10月25日,法国路易达孚公司(Louis Dreyfus Armateurs, LDA)表示与空中客车公司(Airbus)合作,为其提供3艘风力辅助推进系统的现代化、低排放滚装船,船舶将用于运输飞机组件,计划于 2026 年投入使用。
据了解,新船将配备六个Flettner转子风帆以及两台使用甲醇双燃料发动机组合提供动力。此外,该船还将配备路线软件将用于航行优化,最大限度地提高风力推进力,避免不利海洋条件造成的阻力。每艘新船将有能力运输大约70个40英尺的集装箱和6套单通道飞机组件,如机翼、机身、发动机挂架、水平和垂直尾翼,但前的货船只能运输3到4套组件。
该公司称,预计到2030年新船队将把跨大西洋二氧化碳年均排放量从68000吨减少到33000吨。这项投资是空中客车战略的一部分,该战略旨在根据《巴黎协定》规定的1.5°C减排路径,在本十年末将其整体工业排放量减少63%(以2015年为基准年)。
"更新船队是Airbus在减少环境影响方面迈出的重要一步”,空中客车公司(Airbus)可持续发展与环境主管Nicolas Chrétien说:"Louis Dreyfus Armateurs公司提出的最新一代船舶采用了风力辅助推进等尖端技术,比前一代船舶更省油。这表明我们不仅在航空领域,更在我们所有的工业运营领域进行创新,从而引领行业的去碳化进程。"
"路易达孚飞机制造公司总裁Edouard Louis-Dreyfus表示:“我们很高兴被空客选中开发这支先进的低排放船队,并继续我们的长期合作伙伴关系。新项目设定了先进目标,反映了我们在航运业去碳化方面的雄心壮志。我们很荣幸能够支持客户进行能源转型,通过提供创新的解决方案和可持续地推动变革。”
LDA一位新闻发言人表示,这批船舶将在中国船厂建造。与船厂的最后谈判仍在进行中,我们也将很快在未来几天举行签约仪式。
这位发言人还透露,这批新船是与招商工业集团旗下的Delta Marin一起共同完成设计的。
12-21 来源:张恩瑜 船舶技术法规研究中心
08-19 来源:连云港海事
08-04 来源: 国际海事研究中心
03-12 来源:信德海事网
06-18 来源:连云港海事
01-18 来源:张云嵩、严青 造船技术与海洋平台
10-16 来源:林新通 世界海运
04-12 来源:丁一文 邹 婕 世界海运
03-21 来源:信德海事网
06-11 来源:信德海事网