EU ETS留给航运业的准备时间不多了，谁购买碳配额：船东？货主？

EU ETS留给航运业的准备时间不多了！

2024年1月1日，欧盟碳排放权交易体系（EU ETS）即将对国际航运业全面生效。距离今天已经不到三个月。

按照欧盟法规的要求，航运公司的代表——船队ISM体系管理者（通常为船舶技术管理公司）虽然要到第二年排放数据验证后，截止到2025年9月30日才向对应欧盟成员国指定的账户缴纳碳配额。

但是航运公司的碳配额成本向货主和消费端转移的过程则从2024年1月1日便开始进行。并且由于航运业，尤其是大宗散货航运市场广泛存在的“租船”的经营方式，让碳配额成本的转嫁问题变得更加复杂。

EU ETS对航运业生效在即，还有哪些问题值得关注？

谁来准备碳配额：船东？货主？

由于“发生时间”和“结算时间”的错配，让碳配额成本的转嫁成为一个重要问题。

船东向欧盟当局缴纳配额的时间在2025年，而船东和货主的船舶租约关系则在2024年发生，这要求船东和货主之间的成本转嫁必须在这中间完成。

如果货主将这个费用作为普通的“租家费用”与船东在租金中以美元结算。船东就要承担到2025年碳配额涨价带来损失的风险。

按照目前BIMCO提供的租约范本中的ETSA条款。租家需要每月进行一次碳配额的核算，直接将碳配额转移到船东指定的碳配额账户中。

BIMCO过去的各版租约范本通常更倾向保护船东利益。这一条款同样把难题甩给了租家和货主。

目前在实务操作中面临两个问题，一个是租家（货主）去哪获得碳配额，二是船东怎么开设碳配额账户。

当然航运市场的波动无时无刻不在发生，船东和货主的市场地位也会随之产生变化。当货主的市场地位足够强时，租约的条款也有可能发生改变，将这一难题交给船东，或者会一些船东主动帮助货主解决碳配额的问题。

集运市场的“ETS附加费”

集装箱航运不同于传统的散杂货航运的组织形式。集装箱班轮运营商的市场集中度较高，而且货主以单个集装箱为单位进行订舱，不必对每票货物进行租船合同的谈判。

并且集运市场习惯以“附加费”的形式调整集装箱的运费，从而应对法规履约成本、燃油成本、港口成本等变化带来的运营成本上升。

对于此次欧盟向航运业实施的碳排放权交易体系（EU ETS），集运公司同样以“ETS附加费”的形式进行成本的转嫁。

由此业内关心的问题变成了“ETS 附加费到底征收多少”，这对于当前脆弱且敏感的集运市场将是一个确定无疑的扰动因素。

目前，已经有三家集运公司公布了对“ETS附加费”的估测，包括马士基、赫伯罗特和达飞轮船。

马士基ETS附加费节选（注意:单位FFE）

赫伯罗特ETS附加费

达飞轮船ETS附加费

当然集运公司对于ETS附加费的估算也只能作为一个参考，2024年欧盟仅征收40%的碳配额，将在两年后增长到100%。而且欧盟碳配额的价格也还处在市场波动中，一些极端预测碳配额价格未来几年将上涨4倍。

可以确定的是ETS附加费将保持长期变动。未来将会增长到什么程度，又将对集运市场产生多大的影响，仍待各位行业专家的研究分析。

碳配额的购买和管理催生新产业

由于欧盟碳配额账户开设的复杂以及可能涉及金额重大的资产管理工作，新岗位和新业态都将应运而生。

首先可以预见，航运公司不得不成立相对应的部门或者工作组，同时协调船管、船舶运营以及资产管理部门。租船部门也需要进行特定的培训，充分了解ETSA条款。

不管是航运公司还是货主公司，自己解决碳配额的问题毫无疑问是非常困难的。所以必要和合作和对专业公司的委托便显得尤为重要。

目前可以提供ETS服务的公司也分为几大类型：

一是第三方船舶管理公司。比如贝仕船管（BSM）在今年3月份宣布推出EUA 交易服务；威尔森船管（Wilhelmsen）也在今年2月份月broker公司Affinity成立合资公司Hecla Emission Management，提供航运ETS服务。

由于船管公司是向欧盟当局缴纳碳配额的“第一负责人”，具有足够实力的船管公司为其船东客户提供全套的ETS服务具备天然的优势。

二是专业碳资产管理公司。比如在9月20日信德海事“国际航运脱碳法规与应对”线上论坛上进行专题分享的北京太铭基业投资咨询有限公司，正在与航运业界进行广泛的接触合作。

碳资产管理公司对于航运业虽然是新的参与者，但是对于整个碳配额账户开设、交易和管理等具备最专业服务。

三是航运经纪公司（broker）。目前主流的航运broker公司，比如：Clarksons, BRS, Affinity都推出了ETS服务。

由于碳配额的转嫁广泛存在于船舶租约中，broker公司的专业服务需求自然产生。

四是航运数字化服务公司。以ZeroNorth为代表的新兴航运数字化服务公司同样推出ETS管理服务。这类公司的优势在于可以实现强大的数字化管理功能，并集成到整体的航运数字化管理平台中。

除此之外，银行、船级社等性质的企业目前也都在推出对于ETS服务的相关业务。

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