第四次加注完成！全球首艘绿色甲醇燃料集装箱船在鹿特丹港完成加注

8月29日，全球首艘绿色甲醇燃料集装箱船在鹿特丹港进行加注，这是该船首航航程中的最后一次加注作业，也是欧洲首个绿色甲醇加注作业。该船在最后一段航程中搭载 OCI HyFuels 绿色甲醇，选择鹿特丹港进行加注。鹿特丹港是欧洲最大的港口和加油中心，此次加注是欧洲航运业脱碳的重要里程碑。

作为全球首艘甲醇动力集装箱船，马士基这艘非正式名称为“Laura Maersk” 的船舶于2021年7月向韩国现代尾浦造船下单，今年7月交付，装箱量约为2100TEU，入级美国船级社。正式投运后，该船将前往波罗的海的常规航线运营。现任欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen)将成为该船教母，在9 月14日举行的仪式上为该船命名。

7 月16日，该船在韩国蔚山港加注了1000 吨绿色甲醇，并于一天后踏上了前往哥本哈根的21,500 公里的首航之旅。

7月20日，该船到达上海洋山港，洋山港海事局联合马士基公司对集装箱船开展了联合检查，在保障绿色航运健康发展和新业态船舶监管等方面迈出的重要一步。

7月27日，该船在新加坡莱佛士锚地(Raffles Reserved Anchorage)成功完成全球首次船对集装箱200吨生物甲醇加注作业，这也是新加坡首个甲醇加注作业。

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8月17日，该船在埃及东塞得港完成了加注作业。OCI Global旗下的驳船“Lara S”轮为马士基这艘集装箱船在东塞得港成功加注了500吨绿色甲醇，整个供应服务历时近6个小时，这是中东地区首单绿色甲醇加注作业。

在本次首航过程中，该船分别在韩国蔚山、新加坡、埃及和欧洲鹿特丹港进行了4次绿色甲醇加注作业，燃料总计超过2000吨。本次首航首航创造了多个港口首次进行集装箱船甲醇燃料加注作业的新记录，为港口进行甲醇燃料加注作业留下了宝贵经验，涵盖从加油船向接收船输送甲醇的加油要求、操作和安全要求、船员培训和能力。加注作业中的宝贵经验还为专业加油船、质量流量计、数字加油和其他标准的开发提供参考。同时为全球相关港口提供了制定和共享燃料供应指南的机会，有助于为未来的绿色甲醇动力船舶形成框架。在推动甲醇燃料船的应用、促进航运业脱碳等方向都具有重大的指导意义。

在此次首航影响下，业界针对甲醇燃料纷纷做出重大举动，埃及亚历山大国家炼油和石化公司（ANRPC）、挪威可再生能源解决方案提供商 Scatec 与埃及生物乙醇公司合作签署了埃及首个绿色甲醇生产项目联合开发协议，绿色甲醇年生产量约为4万吨。

其燃料供应商OCI Global 与鹿特丹港建立了长期的合作伙伴关系，共同开展了多项脱碳行动。OCI 还宣布与 Unibarge 合作开发世界上第一艘以绿色甲醇为燃料的双燃料驳船，该驳船将于明年在鹿特丹港投入使用。

值得关注的是，本次航程将为马士基之后的18艘16000-17200 TEU大型甲醇集装箱船的运营打下基础，这批大型船将于2024年至2025年期间交付，让我们拭目以待其甲醇燃料船队的发展。