世界首批6艘氢/氨燃料干散货船，被这家船管公司拿下

挪威船管公司OSM Thome和Pherousa Green Shipping就双方在Pherousa订购的一系列63000载重吨Ultramax型船方面的管理合作签署了意向书（LOI）。

双方合作分为三个阶段，第一阶段为图纸审批，第二阶段为项目开发，最后是 6 艘 63000 载重吨 Ultramax 散货船的现场监理。此外，OSM Thome 还将进行建造船舶的船员管理和技术管理。

Pherousa Green Shipping AS公司成立于 2023，总部位于奥斯陆，值得注意的是，该公司的联合创始人Tonny Thorsen 拥有着35年的航运业工作经历，此前在Torvald Klaveness和Western Bulk等干散货航运公司担任商业职务。公司目前的董事长兼合伙人Hans Bredrup也拥有着20年以上的航运业从业经历，因担任 Affinity (Shipping) 的美洲区干散货主管而闻名。

目前，Pherousa Green Shipping AS公司正着手订购多达六艘零排放 Ultramax 型干散货船。最初的船舶设计源于现有的 Deltamarin Ultramax 型号，但经过修改，加入了 Pherousa Green Technologies AS (PGT) 开发的氨裂解技术。适用于使用氨的Pherousa绿色技术，真正实现了零排放动力。

（相关阅读：氢/氨燃料的Ultramax散货船要来了！瞄准铜矿运输市场）

最初的6艘Ultramax干散货船船队面向全球铜行业。铜是全球脱碳的关键组成部分。铜行业制定了雄心勃勃的减排目标，包括减少铜矿从南美洲或澳大利亚运输到最终用户时产生的排放量，这些终端用户通常跨越太平洋海上运输。

作为世界十大船舶管理公司之一，OSM Thome 在监督各种船舶类型的设计和建造方面拥有丰富的专业知识。“我们很高兴能与著名的船舶管理集团 OSM Thome 合作，协助我们组建的真正零排放 Ultramax 型散货船船队。我们很早就与 OSM Thome 签订了协议，确保船员在船舶交付前就做好准备。”Pherousa集团董事长 Hans Bredrup 说道。

对此，OSM Thome 首席商务官 Tommy Olofsen 也表示道：“非常感谢 PGS 对我们能力的信任。自今年 5 月OSM Thome 成立以来，我们一直努力合并，为我们的客户提供真正的利益。"我们期待与 PGS 团队紧密合作，确保成功监督和管理该项目，创造可持续的运输解决方案。