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华光、BV、七一一所碳捕捉装置联合项目获颁AiP证书

近日,法国必维船级社(BV)、华光海运集团和中国船舶七一一所(SMDERI)关于碳捕集技术(CCS)的应用合作研究取得成果。
 
在本月11日于上海举办的签约仪式中,BV为船用碳捕捉联合项目颁发了实船应用可行性AiP认可证书。仪式在BV上海办公室举办,华光海运集团执行董事长赵式庆先生,七一一所所长董建福先生,及BV中国副总裁陈彪先生,携三方团队一同见证。
 
 
三方联合开发协议于2022年7月签订。通过三方的深入探讨与沟通,该项目选取了华光船队中的Tianjin Venture和Cape Shanghai两条散货船作为研究对象。SMDERI分别根据两条船的实际特点,定制化设计了配套的CCS设备,以保证船舶以最优的CO2捕捉量即可满足CII要求直到2030年。
 
该项目统合考虑了改装空间,船舶运营操作影响,CAPEX和OPEX等各方面因素,并且结合未来欧盟地区即将实施的ETS,为该船综合评估了未来的投资与收益预期。
 
 
航运业的绿色转型对于应对气候变化至关重要。随着国际海事组织CII要求的实施,碳排放量成为了制约老旧船舶运营的关键因素。船东需要对现有船舶进行额外的投资,以确保船队能在较长时间内满足日益严格的排放要求。目前主流的碳减排方法包括安装主机功率限制,使用替代燃料等。而CCS技术作为一种高效的减排手段,为船东提供了一种重要的选项。
 
 
BV随后还将发布相关可行性报告,探讨CCS技术如何在减碳效果、定制化设计、海事法规和投资成本等多方要求间取得平衡。华光相信,此项联合研究的成功开展对CCS技术在船的应用和推广将起到积极的推进作用。
 
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