2030年全球电动船舶市场将有重大突破！

电动船舶旨在消耗更少的燃料并排放更少的温室气体。根据国际海事组织的研究，海事部门每年排放9.5 亿吨二氧化碳，占所有温室气体排放量的2% 至4%。排放到环境中的所有氮氧化物中有20% 到 40%来自航运。

全球电动船舶行业仍处于早期阶段，但在未来几年具有很大的增长潜力。为了减少碳足迹和燃料浪费，对电力驱动的船舶的需求不断增加。此外，造船商越来越关注减少船舶推进系统产生的噪音，预计这将支持市场增长。根据美国环境保护署的数据，近年美国超过 29%的温室气体排放可归因于交通运输(EPA)。

全球温室气体排放量增加的一个重要因素是交通部门。船舶燃烧化石燃料是与运输相关的主要排放源。重点行业企业正在强强联手，通过收购兼并的方式收购其他电动船舶企业，以获得更大的市场份额。为了获得超越竞争对手的竞争优势，行业参与者也将精力集中在推进自动化技术上，如西门子和ABB。

国际海事组织(IMO)、联合国贸易和发展会议(UNCTAD)等都是致力于保护环境免受船舶排放物影响的监管机构和政府组织。全球海洋和环境监管机构对全球海上交通量增加导致的温室气体排放量增加感到担忧。根据欧洲能源、气候变化和环境委员会的数据，海上运输每年释放8 亿吨二氧化碳，相当于全球二氧化碳排放量的2% 左右。

此外，将柴油发动机与发电机相结合可提高船舶的整体效率，尤其是在高负载条件下。这种布置比航海船上使用的传统内燃机（柴油发动机）消耗更少的汽油。此外，包括物流、运输和商业在内的各种终端客户之间日益激烈的竞争迫使服务提供商降低运营成本，包括大量人员和汽油的使用。

由于公众环保意识的提高，德国已成为欧洲电动船舶市场扩张的重要贡献者和参与者。此外，由于在该地区的海洋旅游、水上探险和钓鱼中越来越多地使用休闲船和电动娱乐设施，该地区预计市场将会增长。

另一方面，由于中国和日本的海洋环境监管不断发展，例如全球限硫令对船舶的绿色化推动，预计亚太地区的电动船舶市场将显著增长。在北美，美国海军也越来越多地使用全电动船只。