又一个航运货主的脱碳联盟成立，加速部署零排放航运业务

3月9日，美国智库阿斯彭研究所宣布与美国最大的在线零售商亚马逊、美国户外时尚零售商Patagonia和德国连锁咖啡零售商Tchibo一起成立零排放海事买家联盟 (ZEMBA)。

这一计划是在美国佛罗里达州迈阿密海滩举行的阿斯彭创意节上宣布的。

通过“零排放海事买家联盟 (ZEMBA)”，海运服务买家（货主/托运人）将加速零排放航运的商业部署，实现规模经济，并帮助最大程度地减少海上排放。通过合作，ZEMBA成员将提出坚定的要求，在零排放燃料和可再生能源的投资者、承运人、船东和生产商之间建立信心。

“阿斯彭研究所受到亚马逊、Patagonia和Tchibo等行业领导者的启发，他们正在推进解决方案，帮助我们实现全面的海上脱碳。”阿斯彭研究所总裁兼首席执行官 Dan Porterfield表示，“通过ZEMBA，我们期待与更多的货运买家合作，以促进海运业清洁能源的未来。”

通过提供新兴清洁航运市场所需的新燃料和技术的坚定需求，ZEMBA的努力还可以帮助在可再生能源、零排放燃料生产，基础设施建设和清洁海事服务方面创建新的可持续全球经济模式。

“消除海运等难以脱碳的行业对气候的影响需要持续的合作、投资和创新——这就是我们加入ZEMBA的原因，”亚马逊全球可持续发展副总裁Kara Hurst说。“通过ZEMBA，我们正在与其他货主一起向前迈出重要的一步，以解决挑战，加快解决方案，并创造海运脱碳和支持清洁能源转型所需的需求。”

“气候危机是一种生存威胁，我们需要社会各界共同努力拯救地球，”Patagonia全球供应链负责人Todd Soller说。“Patagonia依靠海运在世界各地运输材料和成品，我们依靠像 ZEMBA 这样的合作伙伴和倡议来帮助企业扩展解决方案，以从根本上减少碳排放。”

Tchibo GmbH首席执行官Werner Weber表示：“Tchibo正在朝着到2030年实现我们自己的排放目标迈进一大步，但对于‘范围3’排放（编者注：在这里主要指物流环节的排放），我们现在需要可扩展的解决方案。支持ZEMBA让我们有机会解决物流排放问题，这些排放量约占我们总碳足迹的13%。整个海运价值链，包括像Tchibo这样的货主，必须在海运脱碳发展方面发挥领导作用。ZEMBA 代表了一条可行的途径，可以与其他货主联手降低并最终消除我们的海运‘范围3’ 排放。”

据介绍，零排放海事买家联盟 (ZEMBA)将计划在2023年发布征求建议书(RfP)，以采购在全生命周期基础上针对所有温室气体（不仅限于二氧化碳）实现零排放或接近零排放的海运运输服务。这些零排放海运服务预计将于2025年或2026年正式开始。

同时，阿斯彭研究所也呼吁航运公司与其燃料供应商合作，准备参与RfP，并抓住机会引领、创新和塑造海运业的未来。阿斯彭研究所预计ZEMBA的会员将在未来几年不断增长，ZEMBA计划也将继续进行类似的需求量更大的招标。

ZEMBA计划的主席兼首席执行官，同时担任阿斯彭航运脱碳倡议主任的Ingrid Irigoyen表示：“我们很自豪能与这三个联合创始成员公司合作，它们在规模、行业和地理范围方面已经具备了多样性的代表。我们的目标是让任何有兴趣展示领导力的公司能够尽快获得负担得起的零排放解决方案。”

Irigoyen说：“在不断变化的世界中，一切照旧的方式不再符合全球许多消费者的价值观，果断转向零排放海运替代方案具有良好的商业意义。” “ZEMBA 的联合创始人意识到，我们现在有机会确保航运业的这种清洁能源转型适用于未来依赖可靠、负担得起和对环境负责的海上运输的企业。”

零排放海事买家联盟 (ZEMBA)目前是作为零排放船舶货主联盟 (coZEV) 的一项具体倡议。而ZEMBA计划最早也是coZEV在去年的COP28气候大会上发布的“2040年路线图”中提到的。“2040 年路线图”中计划的除了这个海事买家联盟 ，还包括建立货主政策联盟和绿色走廊咨询委员会。

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