河南省也搞绿色船

近日，河南省人民政府官网正式发布《河南省碳达峰实施方案》（简称方案）。方案提出，加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展内河绿色智能船舶示范应用。

方案明确，到2025年，河南省非化石能源消费比重比2020年提高5个百分点，确保单位生产总值能源消耗、单位生产总值二氧化碳排放和煤炭消费总量控制完成国家下达指标，为实现碳达峰奠定坚实基础；到2030年，河南省非化石能源消费比重进一步提高，单位生产总值能源消耗和单位生产总值二氧化碳排放持续下降，顺利实现碳达峰目标，为实现2060年前碳中和目标打下坚实基础。

方案提出，合理调控油气消费，有序引导天然气消费，优化利用结构，大力推动天然气与多种能源融合发展，支持船舶使用液化天然气作为燃料。推动交通运输工具低碳转型，积极扩大电力、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用范围；加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展内河绿色智能船舶示范应用。

河南周口中心港码头资料图/来源：新华社

方案提出，实施交通运输绿色低碳发展行动，加快调整优化交通运输结构，提高交通运输工具能效水平，推进基础设施低碳建设改造，引导形成绿色低碳运输方式、出行方式。推广高效运输组织模式，加快发展多式联运，推进铁路场站适货化改造，创新发展高铁快运，建设空公铁、铁公水等多式联运枢纽，加快推进“公转铁”“公转水”；实施内河水运畅通工程，推进淮河、沙颍河、唐河等航道及周口、信阳、南阳等港口建设。

方案提出，推进低碳交通基础设施建设运营，将绿色低碳理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站等基础设施建设。加快先进适用技术研发和推广应用，加快推广先进成熟绿色低碳技术，推进规模化碳捕集利用与封存技术研发、示范和产业化应用。