船东需及早为地中海水域船舶低硫排放做准备

经国际海事组织通过，针对硫氧化物（SOx）和颗粒物（PM）的地中海排放控制区（Emission Control Area，ECA）将于2025年5月1日生效。

2022年12月，在国际海事组织海洋环境保护委员会第79届会议上(MEPC 79)，通过了《防污公约》附则六的修正案（MARPOL Annex VI），以建立一个SOx和PM的地中海排放控制区。修正案将于2024年5月1日生效，但根据MARPOL附则六第14.7条，这些要求将在12个月的宽限期后生效。

因此，从2025年5月1日起，在整个地中海航行的船舶将被要求燃烧含硫量不超过0.10% m/m的燃油或者使用替代解决方案，如废气净化系统（洗涤器）或无硫燃料。

虽然地中海已成为世界上第五个根据MARPOL Annex VI第14.3条被指定为排放控制区（ECA），但值得注意的是，世界上一些地区、国家和港口继续执行其严格的硫排放限制。其中一些政策步调汇总，包括见解，都可在文章“区域硫排放限制一览” (Regional sulphur emission limits at a glance)中查阅。（原文链接：https://www.gard.no/web/articles?documentId=29212584）。

因此，船舶经营者必须确保船员熟悉生效的硫排放限制，不仅在MARPOL指定的排放控制区（ECA）中，而且在船舶航行的所有司法管辖区。为此，还应向船员提供明确的程序和指导。由于新的地方法规或对现有法规的修改可以在很短的时间内实施，并且监管执行策略可能因地区/港口而异，船长应始终在船舶计划停靠港口之前就当地要求向其代理人寻求建议。