定了！地中海将从2025年起成为船舶硫排放控制区（ECA)
信德海事 苏婉
此前，国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第78届会议（MEPC 78）批准了指定地中海水域为SOx和PM（particulate matter）排放控制区（Emmission Control Area，ECA)的MARPOL附则VI修正案草案。
而本周，在MEPC第79次会议上，已就地中海水域为第五个SOx和PM（particulate matter）排放控制区（Emmission Control Area，ECA)达成一致。
根据MARPOL的相关条款，从2025年5月1日起，在这个连接欧洲和非洲的水域内，船上使用的燃油中硫限值为0.10% m/m, 区域外限值则为0.50% m/m。
地中海水域将成为第五个排放控制区，而前四个排放控制区分别为：波罗的海国家、北海、北美地区（包括美国和加拿大沿海的指定区域）以及美国加勒比海地区（包括波多黎各和美属维尔京群岛周围）。
此前，巴塞罗那和马赛等许多城市为控制船舶污染进行了长达10多年的长期斗争。
IIASA和欧盟委员会此前也进行了相关研究，结果发现：与现行立法相比，在2030年前将地中海指定为排放控制区，可以将国际航运中二氧化硫和氮氧化物的排放量分别减少80%和20%。
12-21 来源：张恩瑜 船舶技术法规研究中心
08-19 来源：连云港海事
08-04 来源： 国际海事研究中心
03-12 来源：信德海事网
06-18 来源：连云港海事
01-18 来源：张云嵩、严青 造船技术与海洋平台
10-16 来源：林新通 世界海运
04-12 来源：丁一文 邹 婕 世界海运
03-21 来源：信德海事网
06-11 来源：信德海事网
