雪佛龙首发40 BN Category II船用润滑油

Siem Confucius 图片源自SIEM Car Carriers官网

2022年8月30日，雪佛龙向挪威汽车船运输公司SIEM Car Carriers提供了新型超级船舶发动机气缸油Taro Ultra Advanced 40，这是雪佛龙首次向业界交付40 BN Category II气缸油，这对MAN ES的Mk9及以上型号的二冲程发动机运营商来说是一个突破性时刻。

自从国际海事组织(IMO)的0.5%限硫令于2020年1月1日生效以来，MAN ES为其二冲程发动机使用的润滑油定义了两个性能类别。现有的润滑油被称为Category I，可用于MAN ES Mk 8及更早型号的发动机，为Mk 9及更新型号的发动机设定了更高的Category II标准。

Pat McCloud，雪佛龙船用润滑油总经理，图片源自Chevron官网

McCloud先生评论道:“我们一直在与我们的供应链合作，以建立产品的调配和供应，现在它是首批在航运市场供应的Category II 40 BN气缸油之一。”

雪佛龙超级船舶发动机气缸油Taro Ultra 100 和Taro Ultra 140适合在Mk 9及以上型号发动机高硫燃料的情况下使用；随着新型超级船舶发动机气缸油Taro Ultra Advanced 40 投入市场，加之Taro Ultra 20 和Taro Ultra 70，雪佛龙Taro Ultra系列五种超级船舶发动机气缸油能够适用于各种含硫量的燃油。

【活动】雪佛龙将于2022年10月13日举办“Marine Engine Lubrication: The importance of MAN ES Category II”免费线上研讨会，可扫描下方二维码或点击文末“阅读原文”进行注册报名。