7月25日,招商轮船(601872)发布了第一份独立的ESG报告——《2021年环境、社会及管治报告》,并首次公布了碳减排路线目标,在国际和国内两个层面分别制定了公司碳减排战略目标。
其中,国际排放与国际海事组织(IMO)温室气体减排初步战略的目标保持相似水平,实现碳强度比2008年降低75%,而国内排放目标与国内3060战略保持一致,到2060年之前实现碳中和。
根据招商轮船的披露,招商轮船公司全口径碳排放量将在2025年达到735.48万吨的峰值水平,国内碳排放量将在2028年达到峰值26.90万吨,然后逐年
降低。
据称,招商轮船还将在后续发布《招商轮船碳减排战略规划》
在首份独立ESG报告中,招商轮船将“打造绿色船舶”作为单独一章进行说明。然而与中远海控一样,招商轮船同样没有给出替代燃料船舶的建造计划。招商轮船将重点放在绿色技术和节能技术的应用:
包括利用现有先进技术对船舶主要设备进行改造,如导流罩、消涡鳍、主机透平切除装置,进行主机注油器系统升级,换装高效浆;采用高性能节能环保油硅胶漆,减少船体阻力,有效降低燃油消耗。
此外,招商轮船持续推进VLCC“风帆二期”项目,在国内已属领先地位。
据了解,报告期内招商轮船所属船队节能改造投入达7155.39万元,环保改造投入达9039.84万元。
12-21 来源:张恩瑜 船舶技术法规研究中心
08-19 来源:连云港海事
08-04 来源: 国际海事研究中心
03-12 来源:信德海事网
06-18 来源:连云港海事
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10-16 来源:林新通 世界海运
04-12 来源:丁一文 邹 婕 世界海运
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06-11 来源:信德海事网