在中国建造双燃料船，这个船东专门成立了一个子公司聚焦绿色

图片：Gram Car Carriers 

挪威滚装船船东Gram Car Carriers ASA (GCC)宣布成立子公司Global Auto Carriers (GAC)，专注于下一代多燃料船舶的运输，并以子公司名义向我国招商工业威海金陵船厂订购8艘7000 CEU的汽车滚装运输船（PCTCs）。

据披露，GAC公司目前已经向招商工业威海金陵船厂订购4艘LNG双燃料PCTC，并将在同一船厂持有另外2+2艘船的选择权。最初四艘船的造船合同预计在2022年第二季度初签署，并将在2025年第四季度至2026年第四季度交付。余下四艘船中，其中三艘PCTC预计将在2027年至2028年之间交付。

子公司方面，GCC的现有股东F. Laeisz GmbH，AL Maritime Holding Pte. Ltd，AS Clipper和Surfside Holding AS的一家子公司将共同拥有这个新公司，而GCC Management将担任GAC的船队商业经理。

Gram Car Carriers的首席执行官Georg A. Whist表示，“我们很自豪通过利用我们的市场关系来支持GAC，奠定市场基础，为GCC创造有吸引力的收入。我们在不增加任何资本支出的情况下做到了这一点，忠实于我们作为拥有长期合同的船舶所有者的战略，同时也未稀释股东们的权益，通过季度分红的方式将至少50%的每股收益返还给股东。”

GCC是世界上第三大汽车滚装运输船公司（PCTCs），目前拥有包括巴拿马型等18艘船舶。2021年，GCC决定发行1.1亿美元的股权私募资助船队的收购转让，并开始在Euronext Growth交易。

关于PCTC船舶订单，从1995年至今中日韩三国占据了绝大多数的市场份额。我国PCTC新船订单市场份额持续上升，基本承接了日本船厂所下降的份额。克拉克森数据显示，去年共计PCTC新造船订单22艘，其中18艘由中国船厂承接。去年9月，招商金陵（威海）船厂与新加坡船东东太平洋航运（Eastern Pacific shipping）视频“云签约”4+2艘7000车LNG双燃料汽车滚装运输船，其中两艘今年开始建造。