4月14日,零排放内陆航运产品和服务提供商零排放服务 (ZES) 宣布将通过荷兰经济事务和气候部的一项倡议NationaalGroeifonds获得5000万欧元的投资。
这笔投资将被ZES用于开发75个海上换电箱 (ZESpacks)、14个为ZESpacks充电的坞站和45艘电动内陆船舶。
ZES首席执行官BartHoevenaars表示,“Nationaal Groeifonds 支持内陆船东投资电力推进系统。ZES现在有余力投资最昂贵的部分,即电池集装箱,这样这些船东只需支付使用费用。在此支持下,还可以在荷兰内陆航行的许多重要航线上实现公共的靠泊站。通过同时投资这三件事,众所周知的绿色交通“先有鸡还是先有蛋”的困境被打破了。
据 ZES 称,除非同时投资于电动船舶、电池集装箱和对接基础设施,否则零排放的突破将很难发生。ZESpacks不能在没有电力传动系统的船舶上使用,而拥有电力传动系统的船舶在没有对接基础设施的情况下无法充电。相关各方之间的合作与协调至关重要。5000万的投资使得同时投资对接基础设施、能源载体和带有电力传动系统的船舶成为可能。
National Groeifonds 的投资是对经过验证的系统的投资。自2021年9月起,第一艘可换电的内陆集装箱船—CCT的Alphenaar轮,便一直在拥有换电设备的基础上航行。该船在 Alphen aan den Rijn 和 Moerdijk 之间航行,为Heineken服务。
预计 Nationaal Groeifonds 的投资将更快地增加船舶、电池和坞站的数量。据ZES称,当首批45艘船舶在此次投资的帮助下启航时,预计市场将能够通过自己的方式增加船舶数量、电池箱数量和坞站数量。
另据信德海事绿色研究小组了解,荷兰政府将通过“Green Deal Zeevaart,Binnenvaart en Havens”项目,致力于实现到 2030 年将荷兰内陆航运船队的二氧化碳排放量比 2015 年减少 40% 至 50% 的目标,而至少150艘船舶将必须在那一年实现零排放。
12-21 来源:张恩瑜 船舶技术法规研究中心
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