防治水域污染？船舶修造单位得来看看！

中国修船产业量占全球总量的59%

长期以来，中国修造产业在全球都占据着举足轻重的地位。根据2020年“克拉克森”研究机构资料，中国修船厂依旧在全球占有绝对主导优势，中国修船产业量占全球总量的59%，远超排名第二的土耳其修船厂9%。与此同时，“十三五”期间，中国造船产业量持续保持领先，继续巩固了世界第一造船大国地位。

如何防治“船舶修造”水上污染

船舶修造作业与海洋环境密切相关，一直以来被认为是具有高污染风险的行业。在作业过程中，尤其是船舶修理作业，会产生大量种类繁多的污染物。那么如何防治这些污染物可能带来的水上污染风险呢？

一、法律法规支撑 

目前我国尚未制定专门的法规来对船舶修造水上污染风险进行约束，相关规定和要求分散在《海洋环境保护法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》等法规标准内，对船舶修造单位及其相关作业活动做出规定和指导。为便于船舶修造单位做好水域防污染工作，小编对主要条款进行了汇总梳理。

二、防治水域污染要点介绍 

1作业报告要求　

2修造单位文书要求

3修造单位设施设备要求

4修造单位人员要求

5修造单位作业现场要求　

1. 作业报告要求 

船舶从事水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业的，应当遵守有关法律法规、标准和相关操作规程，落实安全和防治污染措施，并在作业前将作业种类、作业时间、作业地点、作业单位和船舶名称等信息向海事管理机构报告；作业信息变更的，应当及时补报。

2. 修造单位文书要求 

1）港口、码头、装卸站的经营人以及有关作业单位应当制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案，并报海事管理机构和环境保护主管部门备案。

▲ 应急预案

2）港口、码头、装卸站以及从事船舶修造、打捞、拆解等作业活动的单位应当编写报告，评价其具备的船舶污染防治能力是否与其装卸货物种类、吞吐能力或者船舶修造、打捞、拆解活动所必需的污染监视监测能力、船舶污染物接收处理能力以及船舶污染事故应急处置能力相适应。

3. 修造单位设施设备要求 

1）港口、码头、装卸站以及从事船舶修造的单位应当配备与其装卸货物种类和吞吐能力或者修造船舶能力相适应的污染监视设施和污染物接收设施，并使其处于良好状态。

▲ 污染监视设施

2）港口、码头、装卸站以及从事船舶修造、打捞、拆解等作业活动的单位应当制定有关安全营运和防治污染的管理制度，按照国家有关防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的规范和标准，配备相应的防治污染设备和器材。

围油栏

收油机

4. 修造单位人员要求

1）从事船舶修造作业的人员，应当具备相关安全和防治污染的专业知识和技能。

▲船厂作业人员培训

5. 修造单位作业现场要求 

1）船舶修造、水上拆解的地点应当符合环境功能区划和海洋功能区划。

2）船舶、港口、码头、装卸站以及其他有关作业单位应当按照（防治污染海洋环境）应急预案，定期组织演练，并做好相应记录。

▲ 预案演练记录

3）从事船舶修造的，应当遵守相关操作规程，并采取必要的安全和防治污染的措施。

4）在进行船舶拆解和船舶油舱修理作业前，作业单位应当将船舶上的残余物和废弃物进行有效处置，将燃油舱、货油舱中的存油驳出，进行洗舱、清舱、测爆等工作，并按照规定取得船舶污染物接收单证和有效的测爆证书。

5）在船坞内进行船舶修造作业的，修造船厂应当将坞内污染物清理完毕，确认不会造成水域污染后，方可沉起浮船坞或者开启坞门。

▲ 坞内清理情况

6）船舶拆解、打捞、修造或者其他水上水下船舶施工作业结束后，应当及时清除污染物，并将作业全过程产生的污染物的清除处理情况一并向海事管理机构报告，海事管理机构可以视情况进行现场核实。

7）发现船舶及其有关作业活动可能对海洋环境造成污染的，船舶、码头、装卸站应当立即采取相应的应急处置措施，并就近向有关海事管理机构报告。

“让航行更安全，让海洋更清洁”

歌声唱出愿景，脚步一刻不停

行动起来，共同防治水域污染~