截止日期迫近，大量船舶需抢装压载水处理系统，这些问题需要注意：

随着BWMS IMO新规截止日期即将到来，DNV给出一些实用的建议

DNV 预测，2022 年将是全球压载水处理系统 (BWTS) 安装的旺季，行业应该做好准备，以确保船舶遵守BWM规定，主要包括下列几个方面。

青岛海德威 海洋卫士®压载水处理系统

与船东/船管、设计方、船厂、供应商和船旗国相关。

根据 2017 年 6 月的 MEPC 71 会议，2017 年 9 月 8 日之前建造的船舶必须在 2019 年 9 月 8 日之后的第一次 IOPP 换证检验时符合 BWM D-2 条款。

考虑到个别船舶的BWM D-2条款生效开始时间与IOPP 换证时间不同，DNV 预测 2022 年将是BWTS安装的一个旺季。届时国际航行船舶中约 30% 都需要遵守 D-2 条款。2022 年需要安装 BWTS的比例最高， DNV船级社下2022年开始需要符合D-2 条款但还没有安装新的BWTS的船舶占 2022 年至 2024 年开始的船舶总数的 63%。下图显示了 2022 年、2023 年和 2024 年的比例：

图 1：2022-2024年需要开始符合 D-2条款但还没有安装BWMS的船舶数量

使用 Compliance Planner 获得完整的日程表

为支持上述条款和其他监管法规，DNV 推出了一款称为“Compliance Planner”的工具，仅在 My Services on Veracity 状态下可供 DNV 客户使用。该工具使客户能够轻松地跟踪即将出台的法律法规和船舶、船队遵守法规的截止日期。在Compliance Planner上，客户还将看到 BWM 公约的截止日期。下图是该功能在Compliance Planner 上的界面：

至少提前四个月联系 DNV 以获得批准

DNV 建议所有客户与他们的技术顾问和SWTS制造商一起主动开始准备 BWTS 安装改造（如果尚未安排）。此外，建议客户在计划安装日期前至少四个月联系 DNV ，以获得船舶改造的批准。

为了方便客户，我们在“My Services”下设置了“Request Alteration approval”按钮，可直接向DNV的审批部门发送请求，然后由他们启动船舶改造项目。

收到船舶改造请求后，DNV 将回复一份详细的调查问卷，说明计划中改造和工作范围。在此基础上，我们将为客户准备量身定制的要求文件和适当的报价。然后，我们将向客户您发送有关如何处理 My Services on Veracity 下的船舶改造的综合指南。

从 2022 年 6 月 1 日起，要求通过相关调试测试

MEPC.325(75) 对《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》（2004）E-1条款的修订案最迟将于 2022 年 6 月 1 日生效。船东应在 2022 年 6 月 1 日起，遵守BWTS 调试检验中的调试测试。测试主要就是对经过新的 BWTS 处理的排水管里的压载水进行抽样，然后由认可的实验室对样本进行分析。

因此，在 2022 年 6 月 1 日之后，客户应与 BWTS 制造商签订的调试合同中应考虑强制调试测试/抽样条款。

建议

考虑到行业内的运力限制，DNV 建议客户对船舶的 BWM 更新日期做出仔细的计划，以确保船舶按时合规。