信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

DNV新建的“脱碳阶梯”模型帮助船东应对新造船困境

全球领先的船级社DNV今日发布了最新报告《面向2050年的海事展望》,这是DNV《能源转型展望》系列报告中的一部分。该报告旨在帮助船东掌握实现全球温室气体(GHG)减排目标所需的技术和燃料选择,报告中提出了一个更新的碳风险管理框架,包括一个新的“脱碳阶梯”模型。该模型有助于船东规划出可持续发展的路径。

这份80页的报告旨在帮助航运业应对面临的双重挑战:一是日益严格的气候变化目标和法规,二是关于未来燃料选择、技术和供应的不确定性。

图片

DNV海事部首席执行官柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)称,“这是我们时代面临的挑战”。

“在当下选择适合未来运营的燃料,是所有船东必须直面的艰巨任务。”柯努特说道。“商业环境正在随着自然环境的变化而变化,不仅导致了法规要求的提高,也令货主和消费者产生新的期望,并且促使资本投资者和机构提出更严格的要求。

“今天在新造船燃料战略上的失误,可能会对未来的业务和资产造成破坏性后果。因此,船东需要获得实用的专业意见和睿智的解决方案,以确保船舶在整个生命周期保持其竞争力、合规性和商业吸引力。这正是《面向2050年的海事展望》这一报告的宗旨,即帮助转变战略上的不确定性,做出自信从容的决策。”

该报告描绘了不断变化的监管法规,介绍了相关科技和替代燃料的最新状况,从更广阔的角度提供了能源转型的观点—调研了绿色船舶融资以及对新燃料供应能力快速增长的需求。

为了支持船东,DNV提供了一个更新的框架用于新造船设计的碳风险管理,针对燃料策略进行的技术经济评估,以及这些所选方法对船舶设计的影响。DNV提出的“脱碳阶梯”展示了船东如何应对才能保持低于要求的温室气体排放轨迹。

DNV海事部资深顾问、《面向2050年的海事展望》第一作者琳达(Linda SigridHammer)表示:“预计从现在到2030年,每年的船舶订单量将达到1,000至2,000艘,我们确实需要做出明智的决策,考虑各种各样的因素:从成本、燃料储存和推进,到设计的灵活性、战略方法和燃料就绪解决方案等。当然,这一切都要建立在安全需求的基础上。

“我们修改的框架允许进行详细的评估,提供支持和专业知识以减少船东面临的风险和不确定性。行业的碳中和目标是清晰的,但抵达目标的路径并不清晰。这份报告将能帮助船东规划前路。”

这份最新的《面向2050年的海事展望》年度报告今年已经是第五版了,她包含了详细的案例分析,有助于评估燃料和技术情景以及比较相互竞争的解决方案。该报告指出,航运业能源转型已经形成势头,目前已订购的新造船中约有12%左右使用替代燃料系统,相比DNV两年前出版的报告所提及的6%已经翻了一番。然而,目前营运船舶使用替代燃料的还不足1%,而且绝大多数是短途营运的船舶。

DNV预测,在2020年至2050年间,为实现国际海事组织(IMO)脱碳目标而必须进行的船舶技术投资将会涉及2500亿至8000亿美元的总资本支出(具体取决于船队规模)。

热门推荐
  • 一篇文章带你读懂什么是EEDI,EEXI,CII?

      由国际海事组织(IMO)委托撰写的一份报告指出,航运业二氧化碳排放量由2012年的9.62亿吨增至2018年的10.56亿吨,如果不加以......

    12-21    来源:张恩瑜 船舶技术法规研究中心

    分享
  • 一波三折的压载水管理公约D-2标准实施要

      谈起现行国际海事组织生效的公约,《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(简称压载水管理公约)可谓说是比......

    08-19    来源:连云港海事

    分享
  • 透过EEXI理念,看现有船舶减排技术发展

      2020年7月6日至7月10日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)船舶温室气体减排会间会工作组(ISWG-GHG)举办了非正......

    08-04    来源: 国际海事研究中心

    分享
  • MARPOL中的“距最近陆地”距离各国各有不

      MARPOL公约或称《防污公约》允许在距最近陆地不少于12海里处航行的船舶将未经处理的食品废弃物排放入海。听起来很简单?......

    03-12    来源:信德海事网

    分享
  • 船舶垃圾的分类及排放要求,你了解吗?

      习近平总书记近日对垃圾分类工作作出重要指示,广大人民群众要培养垃圾分类的好习惯,全社会人人动手,一起来为改善生......

    06-18    来源:连云港海事

    分享
  • 现有船舶能效指数(EEXI)综述

      随着2050年温室气体战略的实施,IMO制定了在2030年之前将航运碳排放强度降低40%,并在2050年之前降低碳排放总量50%(碳强度......

    01-18    来源:张云嵩、严青 造船技术与海洋平台

    分享
  • 新国标实施后船舶生活污水排放安全检查

      摘要:介绍两起船舶生活污水安全检查的典型案例,梳理国际公约、国内法规及标准关于船舶生活污水处理系统的要求,分析......

    10-16    来源:林新通 世界海运

    分享
  • 典型船舶年度营运碳强度模拟计算及评级

      摘要:根据MARPOL公约附则Ⅵ最新修正案中有关船舶营运碳强度的相关要求,选择上海地区四种典型中国籍国际航行船舶,分别......

    04-12    来源:丁一文 邹 婕 世界海运

    分享
  • 这里有份压载水记录簿记录范本——中英

      这里有份压载水记录簿记录范本 中英文对照版 压载水记录簿缺陷最多! 压载水管理公约生效以来,无论东京备忘录,还是巴......

    03-21    来源:信德海事网

    分享
  • 独家:关于压载水处理系统,听听USCG最新

      关于压载水处理系统,听听USCG的现场报道! 5月29日,DNV-GL邀请AMSA,USCG和利比里亚船旗国的负责人在新加坡为船东们举办了一......

    06-11    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。