生物燃料环保、安全及经济性Q&A

2021-04-20 14:00来源： 叶伟东中远保险经纪

要实现国际海事组织关于温室气体排放的目标，就需要改变船舶的燃料使用和推进方式。在船东达到国际海事组织目标的备选方案中，低碳燃料可能是一种受欢迎的选择-其中之一是生物燃料。

对一些船东来说，转向生物燃料可能是一个有吸引力的提议。向生物燃料的转换-无论是混合燃料还是替代燃料-是相对简单的。在使用传统的海洋(化石)燃料的基础上，船舶的发动机、转换和存储系统将需要进行最小程度的修改。可用性缺乏以及较高的成本是采用生物燃料的壁垒，但在这个领域也可能出现积极的转变。

北英协会已经收到来自正在考虑使用生物燃料的船东的询问，这表明船东对生物燃料的兴趣正在增加，航运业对生物燃料也渴望了解更多。我们采访了总部位于荷兰的生物燃料供应商GoodFuels的Bart Hellings和Johannes Schurmann以获得专业看法。

生物燃料与化石燃料相比如何？

就像化石燃料一样，生物燃料有多种类型，它们在硫分、密度和粘度参数上也有所不同。相对于RMD-80, GoodFuels燃料供应商提供比重最大的海洋生物燃料是MR1-100。与其他产品种类更接近的不同生物燃料也可以使用。

ISO 8217：2017（船用燃料规格）如何适用最新的生物燃料？

重要的是要记住，ISO 8217是一个化石燃料标准；虽然它可以用作指导方针，但缺少了与生物燃料相关的参数，其他甚至完全无关。

生物燃料易受微生物生长的影响吗？它们的保质期又如何？

它们通常含有低于0.05% (v/v)的水，这是非常低的。微生物的生长通常发生在由于船舶上的冷凝或清洁不良而将水添加到燃料中时。对于这种风险，可以通过储存在一个清洁的油箱和防止水进入来降低的。如果考虑到微生物的活性，就会开发特殊的添加剂，并要求特定的操作程序。

有些生物燃料经过了除氧过程，在质量上可能对微生物生长有更大的抵抗力，并且至少具有和化石燃料相同的保质期。

如何保证生物燃料的质量？

劣质生物燃料的含量和特性可能非常多样化。GoodFuels发现，以下几点有助于提高总体质量：

◆ 拥有大量优质、长期、稳定的合作伙伴；

◆ 特殊添加剂的使用；

◆ 经过五年的连续测试，证明配方质量的稳定性，特别是对高混合物。

如何证明生物燃料的质量和合格性？

分析证书(CoA)将确认符合规格，可持续性证书将验证燃料是由可持续性原料生产的。

过去的一年表明，低硫油（VLSFO）在稳定性和兼容性问题的风险更高-生物燃料与其比较如何？

经过试验和测试的生物燃料似乎不会给消费者带来比化石燃料更多的问题。低硫油遇到的问题尚未在海洋生物燃料方面得到报道。

是否有特殊的油箱清洗要求？

当剩余的化石燃料留在罐内时，没有关于稳定性和兼容性问题的报道。然而，在使用生物燃料之前对燃料箱进行彻底的清洗，可以防止由于化石燃料沉淀物进入燃料系统而引起的运行问题。

发动机制造商怎么说？

GoodFuels公司与前五大原始设备制造商一起对生物燃料进行了广泛的测试。这些设备制造商现在非常支持GoodFuels的生物燃料，并且更多的原始设备制造商正在不断地批准其产品。

生物燃料的未来是什么？

先进的海洋生物燃料是海洋领域快速发展的替代燃料。2020年7月是一个创纪录的月份，生物燃料占鹿特丹HFO总量的10%。乐观预计，这种低硫替代燃料的销量将继续增长，这种燃料可用于现有发动机，大幅减少二氧化碳排放。

航运业需要保持警惕。船东和燃料采购者应确保使用具有可持续来源、高质量和稳定的产品。尽管GoodFuels燃料能保证其产品质量，但其他质量控制不那么严格的供应商可能会提供劣质生物燃料。

质量控制差的生物燃料会造成操作问题，并对主机和发电机造成潜在损害，导致高昂的维修费用，甚至货物延误、租期中断和与租船人产生长期纠纷等等。在极少数情况下，也可能需要清理燃料。

与化石燃料相比，氮氧化物、热值和燃料消耗如何？

对氮氧化物的影响仍然不确定，但正在与客户、原始设备制造商和船级社一起进行测试。热值可能低于化石燃料，因此燃料消耗可能略高。