瑞典船东Stena Bulk推出了下一代产品和化学品船模型——IMOFlexMAX，据称与现代成品运输船比，IMOFlexMAX可将温室气体排放量减少25％以上。
Stena Bulk总裁兼首席执行官Erik Hanell表示：“全球对可靠，创新和可持续的液体产品运输的需求正在增长，并且随着世界人口的增长和全球生活水平的不断提高，这种需求还将继续增长。
这些船将配备Flettner转子和太阳能电池板，从风和日光中收集能量，由液化天然气和传统低硫燃料的双燃料发动机提供动力。
Hanell补充说：我们将IMOFlexMAX与IMOIIMAX一并部署到全球市场的Stena Bulk的物流系统中。IMOFlexMAX因此将成为Stena Bulk及其合作伙伴的重要资产，通过提高效率并减少温室气体以巩固我们在MR领域保持市场领先、口岸间货运专家的地位。
Stena Bulk一直致力于开发环保型船舶。该公司去年与瑞士公司Proman Shipping成立了一家合资企业，生产和操作甲醇燃料型油轮，并于今年年初开始进行测试，以使用100％的生物燃料为MR油轮提供动力。
12-21 来源：张恩瑜 船舶技术法规研究中心
08-19 来源：连云港海事
04-03 来源： China PSC
04-12 来源：丁一文 邹 婕 世界海运
08-04 来源： 国际海事研究中心
06-18 来源：连云港海事
03-12 来源：信德海事网
01-18 来源：张云嵩、严青 造船技术与海洋平台
03-21 来源：信德海事网
10-16 来源：林新通 世界海运
