1月2日,辽宁海事局依法查处一起外籍船舶未遵守“全球限硫令”的行为,这是交通运输部海事局发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》以来,辽宁海事局辖区查处的首起外轮燃油超限案件。
根据国际海事组织最新规定,2020年1月1日起,全球船舶将禁止使用含硫量超过0.5%的燃料,相比之前的上限标准3.5%,质量要求提升了7倍。
1月2日上午,大连大窑湾海事处执法人员透过办公室的窗户发现,一片浓黑的烟带出现在缓缓进港的XX轮船尾,并随风飘向远方。通过调阅船舶动态跟踪系统及CCTV监控,确认该轮为一艘近300米长的外籍集装箱船。按照有关程序,执法人员立即赶赴泊位,登轮进行检查。通过了解发现,该轮分别于2019年11月8日和12月22日在新加坡加装过硫含量为3.42%的重油(939吨)和硫含量为0.477%的低硫重油(1528吨),如高低硫油混合不当或燃油转换不彻底,便容易出现硫含量超限的可能。
在核实完加油信息后,执法人员便与船员一起进入机舱,对该轮主机、辅机、锅炉等设备所使用的燃油进行取样,并现场使用燃油硫含量快速检测设备进行检测,测试结果显示超标。执法人员随即将油样进行密封,送往具有资质的实验室进行检测,最终结果显示硫含量为0.59%,违反了“全球限硫令”及我国要求。目前,该案件后续行政处罚工作正在进行中。
作为碧海蓝天的捍卫者,辽宁海事局以实际行动开展大气污染防治攻坚战和蓝天保卫战。2019年度,辽宁海事局在辖区通过多种方式积极宣贯“全球限硫令”和船舶排放控制区有关政策,组织执法人员开展有针对性的船舶排放控制区监督检查培训,取得了显著的监管成果。2019年度,辽宁海事局共计实施船舶排放控制区监督检查2894艘次,使用快速检测装备抽样检测2044艘次,送检850艘次,实施行政处罚35艘次,形成了高压的监管态势,有力地震慑了船舶非法使用高硫油的行为。下一步,辽宁海事局将进一步加大对到港船舶燃油含硫量检查力度,积极推动“全球限硫令”的有效实施,加强船舶排放控制区监管,坚决打赢“蓝天保卫战”。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事:
media@xindemarine.com
12-21 来源:张恩瑜 船舶技术法规研究中心
08-19 来源:连云港海事
04-03 来源: China PSC
04-12 来源:丁一文 邹 婕 世界海运
08-04 来源: 国际海事研究中心
06-18 来源:连云港海事
03-12 来源:信德海事网
01-18 来源:张云嵩、严青 造船技术与海洋平台
03-21 来源:信德海事网
10-16 来源:林新通 世界海运