MOL：给超大集装箱船装上“挡风玻璃”，可CO2减排2%

信德海事网最新获悉，近日，日本三井商船宣布DNVGL于2019年10月30日向MOL和三星重工有限公司(SHI)发出了为超大型集装箱船设计的船首“风挡”的基本认证(Approval in Principle)。

据称，如图，这种新开发的船首风挡设计可以在船舶航行时降低船体的风阻，优化超大型集装箱船的优化设计，预计可因此减少2-4%的二氧化碳排放。该项设计是基于MOL和SHI两家公司的技术。

实际上，MOL已于2015年在现有的中型集装箱船上开发并安装了船首风挡（如下图），并于2017年证实在实际运行条件下可以减排二氧化碳2%。

MOL和SHI两家公司表示，我们共同开发了该项技术，共同开展了超大型集装箱船船首风挡优化设计联合开发项目，并取得了显著的效果，并建立了实用的船首风挡结构，该技术已通过DNVGL的 AIP认证。

MOL还表示将不断推进“ISHIN NEXT—MOL智能船舶项目”，开发和引进降低船舶环境影响、保证船舶安全运行的新技术，提供安全可靠的运输服务。

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