自2020年1月1日起,国际海事组织(IMO)将正式开始实施新限硫令,要求整个海运行业燃油的硫排放上限由目前的3.5%降至0.5%。这项新规定将适用于所有类型的船舶和全球所有海域,除排放控制区(波罗的海、北海、北美沿海地区)以外,这些地区仍保持目前0.1%的水平。
作为业界环保先锋,达飞集团将严格遵守限硫令,并早在一年前已着手进行全方位能源转型布局:
• 推动旗下船队使用含硫量不超过0.5%的燃油,
• 同时加强相关投资
o 使用液化天然气为未来的集装箱船提供动力(已订购9艘LNG船),可减少99%的硫排放
o 为其他类型船只订购洗涤器
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事:
media@xindemarine.com
12-21 来源:张恩瑜 船舶技术法规研究中心
08-19 来源:连云港海事
04-03 来源: China PSC
04-12 来源:丁一文 邹 婕 世界海运
08-04 来源: 国际海事研究中心
06-18 来源:连云港海事
03-12 来源:信德海事网
01-18 来源:张云嵩、严青 造船技术与海洋平台
03-21 来源:信德海事网
10-16 来源:林新通 世界海运