首艘交付！这家船厂正式迈入高端化学品船建造行业

2025年4月30日，由江西省新江洲船舶重工有限责任公司建造的3490DWT不锈钢化学品船“恒晖102”轮（船号：NJZ1116）在舟山顺利完成交船签字。

这不仅是新江洲船舶重工成立以来交付的首艘高端化学品船舶，也标志着新江洲船舶重工 已建立起成熟的化学品船建造工艺体系和专业设计团队，并获得市场认可，正式进入高端化学品船建造领域。

打造高端产品，抢占差异化赛道

“恒晖102”轮为IMO II类化学品船，船长97.10米，载重吨约3490吨，入级中国船级社（CCS）。

设计建造过程上首次实施不锈钢槽壁分段与甲板分段合并建造工艺，充分考虑了装载苯酚等特殊化学品的需求，能装载全系液货且不会对船体造成不良反应。建造过程中对平面结构采取机器人焊接，人工、动能、焊材节约30%，效率提高80%，实现了三降一升，也是新江洲智能化转型的标杆示范项。

该船在海上试验时同等功率情况下航速和油耗较设计指标测试更优，其独特的倾斜船艏和首部流线型球鼻艏设计，不仅满足在国际航行(A1+A2+A3)、也满足国内近海航区及长江A、B级航行的要求。

一家“新”船厂的蜕变与重启

江西新江洲船舶重工有限责任公司于2023年3月正式注册成立，注册资本5000万元，由钦实集团和江苏扬船投资共同出资设立。其前身为江西江州联合造船有限责任公司，可追溯至1969年创立的国营江州造船厂（原“6214厂”），曾是国家三线建设的重要成果，也是江西省历史上规模最大的造船企业。

在钦实集团（上市公司天海融合防务的控股母公司）与扬子江船业集团的资本与产业资源共同加持下，新江洲完成了从“老三线国企”到“现代特种船舶制造基地”的重塑蜕变。

船厂 目前专注于中小型高附加值船型，业务范围涵盖不锈钢化学品船、支线集装箱船、多用途重吊船、液化气运输船等，逐步形成以“液货+特种”为主线的发展格局。短短一年多的时间，船厂已签下20余艘订单，合作对象涵盖国内外知名船东，逐步建立起在内河—近海—国际细分市场的建造能力。

新江洲船舶方面表示，新江洲船舶重工围绕“造专而精船舶，建特而优船厂”远景目标。依托扬子江金控和钦实集团两大股东市场影响力，以立足液货、深耕多用途、拓展小海工和新能源船舶为经营方针，坚持“质量第一，交船为王”的生产管理理念，通过严格把控生产设计关、生产质量关、生产安全关，在与船东、船检等方面的大力支持协作下，高质量、高效率地完成了该船交付。

新江洲船舶相信，作为瑞昌市打造临港先进制造业基地的排头兵，新江洲船舶重工必将为重振九江船舶工业做出应有的贡献。