【每日简讯】渔船与散货船相撞后沉没，11人失联

1、波罗的海干散货指数（BDI）周二下跌86点至1377点。

2、11月2日，马士基发布2022年第三季度财报。该公司第三季度业绩再创纪录，连续第16个季度实现利润同比增长。第三季度营收增至228亿美元，息税折旧及摊销前利润(EBITDA)增至109亿美元，息税前利润(EBIT)增至95亿美元。第三季度利润为89亿美元，前九个月利润共计242亿美元。

3、10月31日，新加坡籍散货船在东海海域与一艘渔船发生碰撞。事故导致渔船沉没，14人落水，其中3人获救、11人失联。目前搜救行动正在进行中，海事部门已启动事故调查工作。

4、11月1日晚间，中远海能发布公告，董事会同意向中国液化天然气运输（控股）有限公司（简称“CLNG”）增资约4350万美元，参与投资建造5艘LNG船舶。

5、10月31日，广州港南沙港区近洋码头工程（一期）顺利通过竣工验收。建成2个汽车滚装泊位以及1个驳船泊位，可靠泊目前全球最大的滚装船；配套建成的商品汽车库可一次性为5258辆商品汽车提供中转和集港服务。

6、11月1日上午，浙江天时造船有限公司和浙江永得利海运有限公司在台州耀达国际大酒店举行53500DWT散货船建造合同签约仪式。

7、近日，GREEN DOLPHIN 210纽卡斯尔极限型21万吨散货船重整制氢项目获颁意大利船级社（RINA）原则性认可(AiP)证书。该项目基于已交付的常规燃料21万吨散货船DOLPHIN 210，由上海船舶研究设计院、RINA和希腊船东Maran Dry Management Inc.共同完成。

8、11月2日，韩通集团为德国Oldendorff船东建造的第二艘82000吨散货轮“MOUDROS”（船体号:HT82-262）成功签字交船。

9、10月31日，海洋网联船务（ONE）公布了2022财年上半年（2022年4-9月）业绩报告。期内实现营业收入183.86亿美元，同比增长38%；税后净利润110.19亿美元，同比增长63%。

10、11月1日，MARPOL公约附则VI修正案正式生效。修正案主要增加了基于目标的强制性的技术措施和营运措施，以降低国际航运碳强度。