1、波罗的海干散货指数(BDI)周四上涨45点至1178点。
2、9月8日,扬子江船业集团与法国GTT公司正式签署液化天然气MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议。这标志着扬子江船业正式获得GTT公司资质认证,具备了建造应用GTT MARK Ⅲ型薄膜围护系统的大型LNG运输船的资质。
3、9月8日,IMO表示自2020年1月“IMO 2020限硫令”法规生效以来,船舶总硫氧化物排放量估计下降了77%,这相当于减少了850万公吨的硫氧化物排放。
4、9月8日,汉堡海事展上,阿法拉伐和WinGD建立了一项联合计划,其中阿法拉伐将为WinGD的甲醇发动机开发燃料供应系统。9月7日,阿法拉伐刚刚宣布使用甲醇成功测试HT-PEM燃料电池系统。
5、近日,挪威船级社(DNV)发布法规更新,提醒经MSC.102修订的SOLAS II-I - i Reg. 3-8“拖曳和系泊设备”将于2024年1月1日生效。因此,船舶管理者和经营者应考虑尽早遵守新的安全系泊要求,特别是对于计划在2024年之前进干船坞的船舶。
6、9月8日,意大利船级社(RINA)宣布授予德国科德宝e-Power Systems全球首个甲醇动力燃料电池系统AiP认可。
7、近日,劳氏船级社(LR)向韩国现代重工开发的全球首艘4万立方米液化二氧化碳(LCO2)运输船颁发了设计批复。据悉,该型船设计长239米,型宽30米,将是同类船中全球最大的。
8、9月7日上午,中船集团所属江南造船为广东九丰能源集团建造的79800立方米液化天然气运输船(LNG)液货舱首舱平台模块吊装顺利结束。
9、9月8日晚,上海港单昼夜吞吐量定格于160058TEU(标准箱),创历史新高。
10-21 来源:信德海事网
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