1.【海盗】海盗在几内亚湾绑架了七名俄罗斯船员
7月17日，几内亚湾一艘悬挂利比里亚船旗的油轮发生海盗袭击后，七名俄罗斯海员被绑架。2019年至今，几内亚湾，尤其是尼日利亚周边地区的海盗袭击和绑架事件有所增加，被认为是世界上受海盗和海上抢劫船只影响最严重的地区。
2.【公约】MARPOL公约修正案允许从10月开始使用电子记录簿
从10月1日起，MARPOL公约附则一、二、五、六和《氮氧化物技术准则》的修正案将允许使用电子记录簿，以便能够准确记录船上物质和对环境有害的材料的使用情况。
3.【检查】船舶未通过新西兰CRMS审核
日本保赔协会通知，两艘货船停靠新西兰港口之前，进行CRMS检查，其文件审核未通过。由于两条船水下检查记录不符合标准，新西兰当局要求船舶在领海以外进行水下清洗。
4.【司法】厦门海事法院发布全国首个涉台海事审判白皮书
白皮书显示，厦门海事法院从1991年11月受理第一起涉台海事案件以来，案件数量总体呈上升趋势，截止2020年3月，全院共受理各类涉台海事案件506件，标的金额12.17亿元。
5.【脱碳】海运业“脱碳”投资需要万亿美元
国际研究机构UMAS报告称，2030年至2050年，全球海运业“脱碳”所需规模性投资将在1万亿至1.4万亿美元之间。2019年只有16个国家的GDP才超过1万亿美元，从某种程度上讲这个费用高得离谱。
6.【法规】中国船级社最新规范、指南等修订生效
中国船级社《钢质海船入级规范》(2020)、《材料与焊接规范》(2020)、《现有船状态评估程序(CAP)指南》(2020)、《直流配电系统电力推进船舶的检验指南》、《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》(2020)、《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2020)的修订已完成，新版规范已于2020年7月1日正式生效。
7.【技术】40%以上船舶船体污损严重，额外油耗增大
瑞典生物技术公司I-Tech对2015～2019这四年间入过干船坞的249艘船舶水下船体污损情况进行了分析。约有15％的船舶船体硬质污损覆盖率在10％至20％之间，还有10％的船舶污损覆盖率在20％至30％之间，另有10％的船舶污损覆盖率达到了40%至80％。这种程度的船体污损可能会导致全球商业船队每年额外产生1.1亿吨的碳排放，并多出60亿美元的燃料费用。
8.【换班】巴拿马通过其物流平台为海员换班做出努力
巴拿马海事局、卫生部、国家移民局、民航局、国家海关局、国际机场和外交部联合努力，采取多种运输形式便利海员换班，目前已使4500多名不同国籍的人（含乘客和船员），安全返回家园。
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