1. 马绍尔群岛船舶注册处在三大港口国检查表现中排名第一。
RMI在2019年巴黎备忘录现行船旗表现清单的白名单中排名第六。此前，RMI已经在今年早些时候于美国海岸警卫队和东京备忘录中排名靠前。三个主要港口国检查(PSC)当局在2019年对RMI的排名表示，RMI在质量和滞留记录方面再次明显优于巴拿马和利比里亚注册处。
2. 国际独立油轮船东协会发布船员福利管理指南。
国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）发布了关于在COVID-19大流行期间如何管理船员福利的指导意见。该指南包括帮助海员处理情绪压力的建议。虽然本指南针对COVID-19大流行，但基本原则在任何时候都适用。
3. 黑海备忘录年度PSC报告称2019年有212艘船只被滞留。
黑海备忘录发布的PSC年度报告显示，截至2019年，共有212艘船只被拘留，拘留率为3.51%，比2018年的283艘减少0.25%。在2019年的操作缺陷中，航行安全占了主要部分。
4. RMI发布船上的药箱布置要求。
RMI根据MLC公约(2006)发布了关于船上和岸上医疗护理指导，包括药箱要求、记录保存、责任和医疗护理培训。
5. MSC集装箱船上11名船员COVID-19检测呈阳性。
MSC Flavia于6月26日靠泊宁波港，该轮上11名船员靠港后被当地海关验出对新冠肺炎呈阳性反应。11名船员中，9人于6月24日在香港换班登船，6人为印度尼西亚籍、2任为希腊籍及1任为由克罗地亚籍。
6. 国际海事卫星组织调查了技术在改善船上生活中的作用。
在COVID-19大流行带来的挑战时期，国际海事卫星组织调查了技术在提高船上船员福利、海上健康方面的作用。报告显示，尽管航运业自诩海员安全和福利是其最优先考虑的问题，但对有利于船员福利的数字化技术的缺乏(尤其是与对其它行业的投资相比)，船员福利仍有待加强。
7. 网络事件的应急响应是应对网络风险的关键。
在7月版的《海上网络意识》中，随着航运业比以往任何时候都更加数字化，Phish and Ships联合Axis关注网络事件应急响应，解释了应急响应的定义以及其重要性。事件响应就是检测出可能对网络资源和信息资产产生负面影响的安全事件，并具有及时有效响应和恢复能力的过程。
8. 巴哈马是巴黎备忘录白名单上排名最高的非欧洲船舶注册处。
巴哈马海事当局(BMA)在最近发布的巴黎备忘录港口国检查表现白名单中，再次名列非欧洲船舶注册的前三名，凸显了巴哈马作为一流船舶注册机构的声誉。
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