1. 新西兰海事局指定海员为“关键工作人员”。
在COVID-19危机和航运业出现的船员更换问题之后，新西兰海事局指定海员为“关键工作人员”。
2. 三个主要组织要求对船员更换采取紧急行动。
国际民航组织(ICAO)、国际海事组织(IMO)和国际劳工组织(ILO)发表了一份联合声明，建议从2020年6月中旬开始，每月安排约15万名海员乘坐国际航班，以确保船员换岗。
3. 英国保赔协会发布有害物质清单合规指南。
英国保赔协会为船东发布了一份指南，以帮助他们遵守有害物质清单(IHM)法规。本指南旨在让船东了解和提高对当前拆船法规的关键问题的认识。
4. 调查显示，氢、氨是最具吸引力的燃料选择。
根据ABS的一项调查，船东们认为从长远来看，氨和氢是最具吸引力的燃料选择。调查还显示，近三分之二的船东目前没有实施适当的脱碳策略。
5. 天津、厦门港签署智能港合作协议。
2020年5月20日，天津港集团与厦门港控股集团签署《世界一流港口建设全面战略合作框架协议》。两港将加强合作，强化枢纽港扣功能，提高港口发展质量。
6. 日本看好“绿色甲烷”作为船用燃料的广阔前景。
日本已经将氢、氨和“绿色甲烷”列为未来帮助航运业实现国际海事组织2050年脱碳目标的船用燃料。国际海事组织日本代表团团长Shin Imai表示，日本，这个世界第二大船东国相信，由可再生能源生产的合成燃料可以在航运零排放中发挥重要作用。
7. 韩国船级社与三星重工签署网络安全协议。
韩国船级社(KR)与三星重工(SHI)签署了谅解备忘录(MOU)，在三星重工的海洋工程研究中心进行“船舶网络安全网络建设和设计安全评估”的联合研究。
8. NOAA对2020年大西洋飓风活跃季进行预测。
