1. 印度宣布对因新冠死亡的港口工人进行赔偿。
印度航运部已决定，所有主要港口因新冠疫情造成死亡的工作人员，可获得赔偿，且该规定有效期至2020年9月30日，后续规定视情况另行通知。
2. 富士通验证人工智能技术，在东京湾预测船舶碰撞。
2020年4月15日，富士通有限公司(Fujitsu Limited)与日本海岸警卫队(Japan Coast Guard)联合进行现场试验，成功利用人工智能技术预测船只碰撞。
3. 燃料油价格跌至历史新低，但脱硫塔并未完全失去优势。
在极度看跌的原油市场，油价已跌至创纪录低点，但一些行业专家表示，投资脱硫塔的商业理由“并未完全死亡”。Bimco首席航运分析师Peter Sand说:“只要在高硫油之上有低硫油的溢价，在某种程度上，在船上安装一个脱硫塔是有意义的。”
4. 印度为船员回国“打开大门”。
印度政府已经制定了一系列船员更换的条件，同时印度也在采取防范措施，防止新冠病毒传播。印度孟买航运总局(DGS)发布了一份新的标准操作规程，涵盖了印度海员在印度港口的上下船程序。
5. ESM率先使用新软件进行远程TMSA审计。
新加坡Executive船舶管理公司(ESM)报告称，今年4月，该公司成功完成了首个数字化远程油轮管理自我评估(TMSA)审计。
6. BIMCO分享了OCIMF新冠疫情下船舶检验操作指南。
石油公司国际海事论坛(OCIMF)发布了新冠疫情公告的更新，该公告对船舶检验报告交换(SIRE) /驳船检验交换(BIRE)/近海船舶检验数据库(OVID)检验提供了指导。
7. DNV GL提供远程近海网络安全评估。
网络安全评估和渗透测试包括对资产系统的检查，以发现网络周边的弱点。传统上，测试涉及DNV GL认证的文明黑客在资产上进行一系列活动，模拟网络安全入侵。
8. Stena Bulk完成生物燃料试验。
Stena Bulk表示，该公司已在旗下的MR油轮“Stena Immortal”上完成了生物燃料的试运行。目前，航运公司正寻求其它燃料，以帮助降低碳排放，并遵守更严格的环境法规。
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