1. 上周在亚洲海域发生了两起针对船只的武装抢劫事件。
在4月21日至27日的周报中，ReCAAP ISC报告了两起针对亚洲船只的武装抢劫事件。其中一起是在新加坡海峡一艘散货船上发生的CAT 3事件。另一起是在越南一锚地一艘油轮上发生的CAT 4事件。
2. AMSA: 3月份报道了10起严重事件。
澳大利亚海事安全局(AMSA)通知称，2020年3月共报告了77起涉及国内商船的事故。其中1例非常严重，9例较为严重。当局强调，事故报告是改善澳大利亚海上安全的一个关键部分。
3. 阿根廷的Hydrovia水道出现异常低水位。
船舶运营商应该意识到，随着目前全球气候模式的变化，阿根廷的“Hydrovia”水道已经出现异常低水位。因此，如不采取适当的预防措施，船只搁浅的风险就会增加。
4. 利比里亚船舶注册处敦促船旗国注意船员更换问题。
在空前的新冠大流行和出现重大船员更换问题后，利比里亚船舶注册处继续努力将海员指定为“关键工人”。利比里亚当局也正在寻求与其他船旗国共同努力。
5. 5G将促进自动化和智能港口发展。
早在2019年，华为和上海振华重工(ZPMC)就发布了“5G智能港口白皮书”，在白皮书中他们描述了5G在港口发展中的潜力，并指出首版的5G国际标准应该在2020年3月之前完成。
6. 即将生效的船舶网络安全合规检查思路概览。
未来可能遇到的有关船舶网络安全监管方面的检查可能包括：船舶辨识自身网络安全风险的情况、船舶网络保护措施、船舶及时发现和应对网络安全事件的能力以及船舶数据备份和及时恢复等。
7. Willis Towers Watson为船东提供全新定制的船舶网络保险产品。
全球咨询、经纪和解决方案公司Willis Towers Watson为船东推出了一种新型网络保险产品，该产品重新设计了标准网络政策，以更好地应对数字时代船舶运营商面临的风险。
8. 根据《防污公约》附则II概述的油舱清洗问题。
油舱清洗是油轮上的一项重要工作，因为它可以清除油舱内的任何烃类蒸汽、液体或残留物。最近，国际海事组织通过了《防污公约》附则II和IBC&BCH规则修正案，解决高粘度油舱清洁问题。
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