1. 燃油质量和安全检查将于5月6日前完成。
根据国际海事组织(IMO) 2020年关于全球船用燃料含硫量限制的规定，BIMCO、ICS、INTERCARGO和INTERTANKO早在2月份就开展了一项关于燃油质量和安全的检查。为此，这四个组织呼吁所有船舶运营商，以及技术负责人分享他们的见解。
2. 针对今年第一季度船舶滞留情况总结的相关建议。
受疫情影响，PSC检查数量明显下降，但AMSA的检查没有受到影响，依然是滞留的主力国家，提请前往澳大利亚海域的船舶提高警惕，做好迎检工作。由于疫情，船舶备件、物料、维修、检验等工作无法正常开展，这些属不可抗力，提请各船管公司、船方，做好提前申报工作。
3. Alfa Laval报告称其脱硫塔订单下降。
瑞典的Alfa Laval透露，由于新冠病毒的不确定性和较低的燃料价格，其脱硫塔订单大幅下降。
4. 船舶PSC检查惯用滞留的8个项目。
根据历年数据统计分析，水密和风雨密、应急系统、防火安全、航行设备、救生设施、主推进装置、防污染、ISM体系缺陷是船舶PSC检查惯用滞留的8个项目。
5. 亚洲海域第一季度海盗武装劫船事件比去年同期增长近三倍。
在2020年1月至3月期间，亚洲共报告了29起武装劫船事件(包括28起实际事件和1起未遂事件)，而在2019年1月至3月期间报告了10起该类事件(包括9起实际事件和1起未遂事件)。
6. 中国船级社推出船舶网络安全防范与应对直播课堂。
随着船舶网络安全风险案例的日益增多，越来越多的船东和船舶管理公司开始重视这一领域。国际海事组织出台了一系列船舶网络安全方面的要求与建议，在这一行业热点背后，船东和船公司该如何跟上行业发展趋势？如何应对国际海事组织提出的新要求？为此，中国船级社船舶网络安全专家将推出船舶网络安全防范与应对直播课堂，解读国际海事组织关于船舶网络安全方面的相关要求和应对策略。
7. USCG为海员培训及证书提供远程服务。
美国海岸警卫队正在为海员认证程序增加更多的远程服务，以便在新冠病毒大流行期间保持海上贸易活动。除了之前放宽TWIC卡相关要求的变化外，其国家海事中心(NMC)现在还为证书续签考试增加了电子考试提交选项。
8. SAMSA释放了将偷渡者扔到海里的散货船。
南非海事安全局(SAMSA)周四释放了上个月在南非被滞留的巴拿马籍散货船，原因是该船在纳塔尔海岸将两名偷渡者抛入海中。
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