1.东方海外已采取措施保护员工免受新冠病毒感染。
东方海外表示，鉴于目前的新型冠状病毒疫情，公司已经采取措施确保其全球员工的健康和安全，包括海上和岸上的员工。
2.AMSA提醒相关方3月开始生效的“禁运令”。
澳大利亚海事安全局(AMSA)提醒各成员国和相关方，从2020年3月1日起，所有船舶不得装载硫含量超过0.50% m/m的燃油。
3.UGS赞成减速航行。
在希腊船东联盟(Union of Greek Shipowners)成员年度大会上，UGS主席Theodoros Veniamis就2020年限硫令发表了看法。为了减少船舶排放，UGS支持降低船舶的最大推进功率。
4.航运业在处理集装箱火灾方面正在加大力度。
TT保赔协会的风险管理总监Peregrine Storrs-Fox讨论了航运业在处理集装箱船火灾方面的发展演变，以及该行业如何解决该火灾问题。
5.澳大利亚初创公司与新加坡大学合作解决非法燃料补给问题。
澳大利亚初创公司rise-x.io正与DNV GL和新加坡国立大学(NUS)统计与应用概率系合作开展一个项目，该项目将解决燃料非法加注问题。
6.PD Ports对英国自由港磋商表示赞赏。
在英国宣布启动一项关于自由港的公众咨询后，目标是到2020年底授予10个区域特殊贸易地位，英国港口运营商DP Ports对这一决定表示赞赏。
7.BP计划到2050年达到零排放。
石油巨头英国石油公司(BP)制定了一个新目标，要在2050年或更早之前成为一家零排放公司，帮助世界实现零排放，以符合全球环境目标。
8.ICCT对通过限制发动机功率来减少二氧化碳排放持怀疑态度。
国际清洁交通委员会(ICCT)在其最新报告中关注了通过限制发动机功率来减少二氧化碳排放的问题。研究表明，从2008年到2018年的十年间，航运温室气体(GHG)排放量减少了30%。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事：
media@xindemarine.com
