1. Lubrizol白皮书解释了VLSFO发动机面临的挑战。
全球润滑油供应商Lubrizol建议，传统的汽缸油可能无法保护船舶发动机不受超低硫燃料油(VLSFO)可变燃料特性的影响。在一份新的白皮书中，Lubrizol概述了支持其建议的研究，即船东应该使用专门针对这些挑战制定的润滑油。
2. 敦刻尔克港已为CMA CGM集装箱船接入岸电。
周三，法国敦刻尔克港的岸电设备首次投入使用——CMA CGM集装箱船APL - Singapore接入了岸电供电。
3. 利比里亚船旗国利用新技术将船舶注册时间缩短了一半。
全球第二大船旗国利比里亚推出了一种新的快速注册流程(ERP)，大大简化了船舶注册程序，缩短了注册时间。
4. 8家货运代理加入北极承诺。
环保非政府组织海洋保护协会(Ocean Conservancy)周二宣布，又有八家公司签署了北极企业航运承诺(Arctic Corporate Shipping Pledge)，同意不通过北冰洋运送货物。
5. ONE推出新的韩国至北越航线。
近日，ONE宣布了新的韩国Haiphong Express(KHX)服务。新的KHX服务连接越南北部，韩国和中国南方，计划于2020年1月开始。
6. 对IMO 2020合规燃料供应的担忧正在消退。
限硫令新规已生效，长期以来业界一直担心能否有足够的合规燃料来满足新规要求。目前看来，业界这种担忧似乎在消退。国际航运公会主席Esben Poulsson表示，从目前掌握的信息来看，可获得性是确定的。
7. 阳明海运推出新的台湾-日本服务。
台湾阳明海运将推出一项新的台湾-日本服务(JCH)，以加强其亚洲内部的服务网。
8. ClassNK发布船舶自动化操作指南。
船级社ClassNK发布了其船舶自动化操作指南，旨在提高安全性，防止人为错误和改善工作条件，减少船员的工作负载。
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