1. Equinor将投资56亿美元用于2030年气候倡议。
到2030年，挪威石油和天然气开采的排放必须减少40%，这将花费500亿挪威克朗。到2050年，Equinor计划通过电气化来实现碳中和。
2. 石油和天然气运输公司高度警惕霍尔木兹海峡船舶过境。
在中东紧张局势升级后，包括油轮和液化天然气运输船船东和运营商在内的航运公司正处于高度戒备状态，运费大幅上涨、战争保险费提高以及其它风险缓解措施正在实施。
3. ClassNK发布《钢船检验与建造规则和指南》。
船级社ClassNK宣布，将于2019年12月27日发布《钢船检验与建造规则和指南》修正案。
4. 欧盟研究发现可用于航运业的“蓝光”激光。
一项欧盟海事研究发现了一种破纪录的“蓝光”激光，它能够改变整个海事行业的水下测距、成像和通信。
5. 卡塔尔石油公司和科威特石油公司签署液化天然气供应协议。
卡塔尔石油公司和科威特石油公司签署了一项为期15年的销售和购买协议，向科威特每年供应多达300万吨的液化天然气。
6. K Line将采用“LNG +”计划实现国际海事组织2030年目标。
全球最热衷于使用液化天然气作为燃料的公司之一K Line将承认需要一个“LNG +”计划，以实现国际海事组织(IMO)设定的2030年环境目标。
7. MMEA周日扣留一艘远洋油轮。
马来西亚海事执法局(MMEA)周日在Penang海域扣押了在新加坡旗油轮“Ocean Gull”和20名船员。据当地报道，MMEA称，这艘9500 dwt的油轮被发现停泊在马来西亚海域，没有通知海事处，也没有按照要求通过第三方代理。
8. 中华人民共和国海事局发布《水上液化天然气加注作业安全监督管理办法》。
近日，《水上液化天然气加注作业安全监督管理办法》发布，并自2020年2月1日起施行，有效期五年。
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