1. 油样显示欧洲港口的燃料存在不合格情况。
安特卫普港仍有大量的油样不符合规定要求。劳氏船级社提醒船东在该地区加燃料时要注意。
2. 由于成本太高，GMC Yard放弃船东有关环保的订单。
与其他几家造船厂不同的是，GMC船厂对环保法规所推动的船东的投资并不感到欣慰。事实上，该公司觉得航运公司目前对可持续发展做出的投资还远远不够。
3. KR与雅典国立技术大学签署谅解备忘录，共享专业软件。
韩国船级社与雅典国立技术大学签署了一份谅解备忘录，同意与该校造船与海洋工程学院的学生共享专业技术和软件。
4. IACS正朝着网络安全要求迈进。
国际船级社协会(IACS)正朝着网络安全的最低等级要求迈进。据悉网络安全是上周在伦敦举行的IACS第80届理事会会议的重点关注领域之一。
5. Seacon在黄埔文冲订购最多8艘新巴拿马型散货船。
中国船东Seacon Shipping已与CSSC下属黄埔文冲造船有限公司签订造船合同，建造多达8艘8.5万dwt新巴拿马型散货船。
6. 中国将成全球最大海上风电市场。
为调整能源结构，中国正在大力发展可再生能源，海上风电便是其中之一。作为后起之秀，中国未来几年内将超过英国成为全球海上风电市场最大的国家。
7. IMO首聘中国专家对《香港公约》进行授课。
2019年12月11日至13日，国际海事组织(IMO)联合巴基斯坦海事部在巴基斯坦卡拉奇举办了“批准与实施香港公约国家研讨会”，CCS指导验船师范云志作为IMO顾问及特聘专家为本次研讨会进行了授课。
8. 大连国际航业公司两位女船员登船“华夏”轮。
大连国际航业公司招收的两名航海技术专业女生于2019年11月20日，从大连途经摩洛哥卡萨布兰卡最终在直布罗陀登上了大新船务有限公司的“华夏”轮，迈出了海员职业生涯的第一步。
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