1. ICS发布最新2020合规指南。
距离实施“2020限硫”只有6个月的时间，ICS发布了一份最新指南，帮助船东遵守国际海事组织的新规定。
2. COSCO将为其10艘集装箱船配备脱硫塔。
Valmet宣布将为中远航运10艘集装箱船安装脱硫塔。该批脱硫塔将于2019年安装在现有船舶。
3. 鹿特丹港迎来首个区块链集装箱。
首个无纸化、即时汇款、全程跟踪的区块链集装箱，已从韩国通过鹿特丹港，抵达Samsung SDS在蒂尔堡的仓库。
4. EGCSA启动脱硫塔全球数据库。
废气净化系统协会(EGCSA)推出了一个免费访问全球数据库的服务，该数据库涉及船东使用脱硫塔的操作规则。该协会表示，数据库将帮助船东排除不确定性和不准确信息。
5. 美国环境保护局停止接受FONARs。
自2019年6月30日起，美国环境保护局(EPA)将停止接受燃油不可用报告(FONARs)。如若船只未能按照《防污公约》附则VI 18.2.4的规定作出通知，可能会导致船舶管制(如拘留)或其他强制措施。
6. USCG发布新违规燃油通知办法。
USCG商船合规办发布了一份海上安全信息公告——“航运业通知美国政府不合规燃料油的新程序”。
7. HMM加入THE联盟。
现代商船(HMM)将是除Hapag-Lloyd、Ocean Network Express和Yang Ming之外的第四个加入THE联盟的成员。该联盟成员还于2019年6月19日在台北达成新合作，新合同将于2020年4月1日生效。
8. Damen和Balearia签署了第一艘符合IMO III级节能环保的拖轮合同。
Damen造船厂与西班牙轮渡运营商Balearia签署了一份合同，交付Stan Tug 1606 E3。这艘船将是首艘符合IMO III级标准在地中海作业的拖轮。
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