1. USCG:无证包租日罚款可达94,219美元。
在一份新的官方声明中，美国海岸警卫队重申，无证租船是非法且危险的，因为租船合同可能不包括适当的应急安全设备、导航和通讯设备，以及相关确保安全的证书文件等。
2. 俄罗斯和中国签署协议以加强北极合作。
在2019圣彼得堡国际经济论坛期间，Novatek、Sovcomflot、Cosco Shipping 和丝路基金有限公司签署了成立海上北极运输有限责任公司的四方协议。
3. 法国达飞自2015年以来减少了其17％二氧化碳排放量。
最近鉴于世界环境日，法国达飞发布了其2018年企业社会责任报告（CSR Report）。依据该报告，该集团在2005年至2015年期间每个集装箱每公里运输的二氧化碳（CO2）排放量已减达50％。而在2015年和2018年之间，该集团的排放量又进一步减达17％，符合其2025年目标。
4. NIMASA 呼吁向发展中国家提供支持。
非洲海事管理协会(AAMA)主席Dakuku Peterside博士呼吁发达国家和企业机构应支持非洲和其他发展中国家，帮助其建立监管执法能力，以最大限度地发挥海洋经济效益。
5. 芬兰和智利承诺实现碳中和。
芬兰发布了一项新的政府计划，承诺到2035年成为碳中和国家，以及打造全球首个无化石燃料福利社会。同时，智利上周也宣布在2050年前实现碳中和。
6. 敦刻尔克港为绿色船只提供奖励。
敦刻尔克港在5月30日至6月5日的欧洲可持续发展周期间采取了一项行动，为停靠在敦刻尔克港的低排放船舶启动了一项环境奖励制度。此举旨在改善港口空气质量。
7. 液化天然气在大型船舶订单中越来越受欢迎。
在Nor-Shipping期间，DNV GL - Maritime的替代燃料负责人(AFI) Martin Wold介绍了AFI的最新数据。Martin Wold称，液化天然气储罐装机容量的指数增长表明未来几年大型船舶的液化天然气需求可能会激增。
8. APL称其二氧化碳排放量减少了47.4％。
美国APL公司在周一报告称，其2018年每个集装箱每公里运输的二氧化碳（CO2）排放量减少了47.4％。APL公司称，CCWG已为其2018年二氧化碳排放数据做出环境绩效评估，且劳氏船级社已根据清洁货物验证议定书和国际标准化组织ISO14064-3的原则对该数据作了验证。
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