1. 密西西比分洪河道或将进行历史上第三次开放。
由于密西西比河水位上升，Bloomberg通知称，Morganza Floodway可能会在历史上第三次开放，增加了路易斯安那州大部分地区的洪水泛滥的可能和对该地区炼油厂造成影响的可能性。
2. IMO第74届海环会概况。
IMO海环委（MEPC）第74届会议于2019年5月13日至17日在伦敦总部召开, IMO秘书长林基泽致开幕词，Hideaki Saito先生（日本）主持会议。来自110个成员国、2个准会员、4个联合国和专门机构、8个政府间组织和53个非政府组织的代表出席会议。会议设立了三个工作组（WG）、一个起草组（DG）和一个审核组（RG），其分别主管WG1有关空气污染和能源效率；WG2有关船舶温室气体排放；WG3有关海洋塑料垃圾；DG1有关强制性文书修正案；RG1有关压载水管理。
3. 瑞典保赔协会发布防止货物湿损指南。
瑞典保赔协会近期强调了如何避免货物湿损。恶劣天气加上舱盖漏水是造成货物湿损的最常见原因。然而，主要的问题还是相关人员对货舱盖和密封系统的应用不当和维护不善造成的。
4. 韩国船级社发布《钢船入级指南1》草案。
韩国船级社发布了一份关于《钢船入级指南1》的修正案草案，指出该机构致力于制定符合最新技术和客户要求的规范指南。
5. 海员提高了对印度未注册的船员机构的认识。
2018年，ISWAN发起了一项运动，旨在提醒航运业注意印度未注册船员代理机构的相关问题。到目前为止，印度仍有许多未注册的船员机构，导致船员在船上和海上工作条件恶劣、拖欠工资甚至被遗弃等问题。
6. 一艘拖船遭到海盗袭击，所幸被救。
根据NIMASA，悬挂尼日利亚国旗的拖船“MV CHARIS” 5月5日遭到海盗袭击，最终被西班牙海军救起。据悉获救船只已被送往赤道几内亚。
7. 日内瓦市正式支持《日内瓦宣言》。
在日内瓦市长Sami Kanaan和英国慈善机构“Human Rights at Sea”创始人David Hammond在日内瓦埃纳德宫举行的签字仪式上，日内瓦正式通过了《日内瓦海上人权宣言》。
8. 英国石油和壳牌在处理碳排放问题上有着不同观点。
据金融时报报道，在英国石油(BP)和荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)本周举行的年度股东大会上，这两家欧洲油气巨头在应对气候变化和寻找解决碳排放途径问题上有着不同观点。
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