1.Clipper将进行大规模裁员。
干散货船公司Clipper将进行全面重组，并涉及大规模裁员，尤其是在公司的哥本哈根总部。与此同时，公司将重新调整财务状况。
2.限速可能会使全球船队数量增加235％。
虽然国际海事组织开始讨论减少二氧化碳排放量，但欧盟委员会刚刚强调限速是实现这一目标的一种非常有效的手段。 然而，较低的速度可能会需要更多的船只。
3.CMA CGM的新任副总裁将负责Ceva的核心业务。
作为CMA CGM新战略的一部分，新任副总裁负责将Ceva的海运部门业绩翻倍。他在接受采访时表示，将在2021年底达到目标。
4.集装箱运输公司班轮准班率提高。
据Sea-Intelligence报道，与2018年相比，今年大型集装箱运输公司的班轮准班率有所改善。
5.道达尔成为世界上最大的液化天然气生产商之一。
法国石油公司道达尔已达成协议，以价值近90亿美元的价格收购阿纳达科石油公司的非洲资产。 Wood Mackenzie表示，该公司将成为全球第二大销售液化天然气和石油的公司。
6.尽管液化天然气价格下跌，但Gaslog仍对未来充满信心。
尽管第一季度液化天然气价格遭遇下跌，但Gaslog对未来仍持乐观态度。Gaslog首席执行官表示：“液化天然气运输市场将比第一季度更为紧张。”
7.Vale在一周内任命新的董事长兼首席执行官。
在一周的时间内，淡水河谷宣布了新任首席执行官和新任董事长。之前，该公司的矿场倒塌事件导致该公司几次关闭和大量损失。
8.2018年Solstad亏损超预期。
2018年Solstad Offshore的亏损超过预期。该航运公司正在努力确保重组。
