1. 继El Faro沉没后，USCG提出NTSB培训建议。
美国海岸警卫队商船海员认证办公室(USCG Office of Merchant Mariner Credentialing)针对El Faro沉船事件提出培训建议——Guidelines for Approval of Training Courses and Programs。
2. 北英保赔协会发布也门港口最新近况。
北英保赔协会记者了解了截至4月17日也门港口的最新近况，该保赔协会建议船长应与指定代理人保持密切联系，并随时准备好所有货运文件，以备当局官员检查。
3. ABP将为加的夫港游轮季的到来做准备。
继2018年一项颇受欢迎的客轮停靠计划后，英国联合港口公司(ABP)正准备在加的夫港迎接繁忙的2019邮轮季。
4. 首个巨型游艇维修改装船厂在美建立。
4月16日，County and Derecktor船厂宣布已签署了一项长期协议，将在佛罗里达皮尔斯港(Ft. Pierce)开发和运营巨型游艇维护、维修和改装项目。
5. AIS和ECDIS应与船舶高效运行保持一致。
CHIRP发布其第54份海事反馈报告，概述了船只通过PPU或雷达定位获取的位置信息以及AIS和ECDIS之间发生的异常状况，同时报告也显示了AIS在安装阶段造成的数据偏移也有可能导致混乱。
6. USCG提醒船东基于Subchapter M的船检即将来临。
美国海岸警卫队提醒拖船船东和运营商确保其25%的船队在2019年7月22日前收到基于Subchapter M的船舶检验合格证书。
7. 在清洗货舱前应测量气体浓度。
日本运输安全委员会(Japan Transport Safety Board)发布了一份事故调查报告，调查对象是一艘化学品油轮，当时该油轮正在进行货舱清洗工作。然而，清理工作导致爆炸事件，两名船员受伤，货物受损。
8. 散货船“Great Aspiration”爆炸致3人受伤。
4月17日，散货船“Great Aspiration”在英国凯尔特海海域发生爆炸。三名船员严重烧伤，随后接收医疗援助。据悉“Great Aspiration”于4月18日在Mount’s Bay锚泊，并于当天继续航行向法尔茅斯驶去。
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