1. 研究表明，LNG可减少21%的温室气体排放。
SEA\LNG和SGMF发起了一项研究，根据该研究，与现有的以石油为基础的船用燃料相比，液化天然气作为船用燃料可减少高达21%的温室气体排放。研究还证实，使用液化天然气时，硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放量与目前传统的船用燃料相比也大大减少、几乎接近于零。
2. MPA Singapore禁止船舶在指定锚地外的所有水域锚泊。
新加坡海事及港务管理局公布2019年港口海事通告第06号，通知船长、船东及船舶运营商严禁在指定锚地以外的所有区域抛锚，该通知已于2019年4月08日生效。
3. 西非港口近期货物丢失频发。
西英保赔协会表示其不断收到有关西非港口袋装食品(主要是大米和糖)货物短缺的索赔，因此保赔协会提醒相关人员注意避免港口货物盗窃事件。
4. 对船员进行封闭式货物安全熏舱培训至关重要。
香港海事处发布了一份资料，涉及两名海员在香港旗散货船进行货物安全熏舱时发生的死亡事件。当局提醒船东、船舶管理人员、船舶运营商、船长和船员注意从该起事故中吸取教训。
5. 安提瓜和巴布达启动海事单一窗口。
国际海事组织在安提瓜和巴布达建立了海事“单一窗口”，2019年4月8日生效的新规要求各国政府在船舶和港口之间进行电子信息交换。
6. 北欧各国部长表示必须对生物多样性设定更高要求。
在本周于冰岛举行的部长级会议上，北欧各国环境部长同意向《联合国生物多样性公约》(CBD)发出联合信函，以对生物多样性设定更高要求。
7. 科伦坡港耗资2500万美元进行岸吊升级。
斯里兰卡港务局表示政府当局允许科伦坡Jaya集装箱码头(JCT)订购岸吊以完成升级改造，据悉引进耗资约2,500万美元的新岸吊将是JCT 5扩建项目的重要一步。
8. MPA Singapore就船舶在港作业报告程序发布通告。
新加坡海事及港务管理局发布了一份海事通告，提供了相关船只驶入港口时所需遵循的程序的相关资料。该通知于2019年4月8日生效。
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