1. 新加坡注重海洋环境保护。
新加坡国立大学国际法中心举办了一次关于保护海洋环境的区域合作会议，讨论了现有区域机构和平台的共同努力，并就设法改善该区域的海洋环境状况进行了讨论。
2. 巴塞罗那APM Terminals将提高集装箱冷藏能力，限制二氧化碳排放。
西班牙巴塞罗那APM Terminals的集装箱冷藏能力提高了31%，每年可减少600吨的二氧化碳排放量。
3. 船舶在海地太子港停靠时须注意安全。
由于海地的内乱和政治不稳定仍在继续，船东和运营商在停靠太子港时须保持谨慎。据悉自2月初以来，海地爆发了抗议活动。
4. IMO SDC6引入SOLAS修正案，以确保船舶系泊安全性。
为确保船舶系泊安全性，国际海事组织于2019年2月4日至8日成立了船舶设计及建造小组委员会(SDC 6)，会对系泊的安全使用设计、维护和检查制度等提出了新的要求。
5. 英国就脱欧启动“UK MRV”。
英国政府公布商船二氧化碳排放监测、报告和核查（MRV）(修正案)(脱欧)条例的立法草案。
6. 圭亚那加入安全和清洁航运条约。
圭亚那加入了国际海事组织旨在保护生物多样性的两项关键条约:压载水管理公约和关于在船体上使用有害防污系统的公约。此外，圭亚那还签署了四项关于责任和赔偿的文书。
7. Sailors’ Society就自杀事件对海员心理健康发出警告。
Sailors’ Society就自杀事件对海员心理健康发出警告。正如Sailors’ Society副首席执行官Sandra Welch所言，这一举动给航运业敲响了警钟。
8. 国际海事工会对受解雇的澳大利亚船员给予支持。
加拿大海事工会对受解雇的澳大利亚船员给予支持。据悉澳大利亚一家航运公司决定用“方便旗”船上的外籍船员替换澳大利亚船员，并以较低的工资和较差的条件雇用该些船员。澳大利亚海事工会(Maritime Union of Australia)呼吁澳大利亚政府出台法律，保护澳大利亚的海事就业岗位。
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