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【航情观察】PIL将退出重要的集装箱航线|2019-02-21


1.Stena Bulk首席执行官:2018年是我经历过的最艰难的一年。
油轮运输公司Stena Bulk在2018年经历了最低谷时期。首席执行官Erik Hånell对媒体表示,Stena Bulk已为2019年做了更多充分准备,据悉,该公司最近推出了一项新的风险投资项目。
 
2.DP World购买P&O Ferries。
DP World已签订了购买P&O Ferries的协议,该公司主要在英吉利海峡运营渡轮服务。DP World之前曾收购Unifeeder。
 
3.DHL拒绝与航运集团合作。
马士基希望与DHL,UPS和FedEx平起平坐。DHL Express的首席执行官表示,这可能并不那么容易,同时他拒绝与航运集团合作。
 
4.受航运市场影响,前Fredriksen高管所有的对冲基金在2018年遭受重创。
由Fredriksen的几位前高管创立的对冲基金2018年收益率为负。该基金表示,尤其在第四季度遭受了重创。
 
5.PIL将退出重要的集装箱航线。
15年后,新加坡航运公司PIL将退出亚洲和欧洲之间的重要贸易航线。Alphaliner表示,这仍然无法解决产能过剩的问题。
 
6.Nordic American Tankers2018年亏损严重。
Nordic American Tankers在2018年第四季度仍然陷入亏损,但与第三季度相比,结果有所改善。
 
7.韩国船厂的合并导致员工罢工。
韩国大宇造船厂即将被竞争对手收购,这引发了该船厂员工的不满,并预示将进行大罢工。员工担心此次收购将导致大规模裁员。
 
8.BW Offshore2018年利润有所增长。
2018年海工公司BW Offshore的利润有所增长。该公司表示航运市场正逐渐好转,且油价的上涨将推动船舶合约的延期。
 

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