1. 英国保赔协会阐述铝渣运输危险性。
英国保赔协会和英国联运保赔协会通知，铝渣在受潮时会产生气体，而气体的积聚可能导致爆炸事故。保赔协会特此提醒相关人员在装货前应做好充足预防工作。
2. 全球仍有部分地区遭受海盗袭击威胁。
根据ReCAAP ISC的最新报告，2018年亚洲海域的海盗和武装抢劫事件减少。然而,全球其他地区,尤其是西非,拉丁美洲和加勒比地区,仍需要有执法机构继续实施有效的保护措施、提供风险咨询服务,以减少和防止海盗事件。
3. OCIMF开设了对非OCIMF成员的TMSA访问权限。
从2019年1月14日起，石油公司国际海事论坛（OCIMF）开设了对注册SIRE的非OCIMF成员的油轮管理及自我评估报告（TMSA）访问权限，旨在确保为更多用户提供信息，同时这也将有助于提高海上安全。
4. 国际海事组织将最终确定船舶极地导航和通信设备指南。
国际海事组织极地准则旨在确保在北极和南极地区作业的船只在极端温度条件下关键设备仍能运转。在极地水域作业的船舶导航和通信设备指南草案预计将由导航、通信和搜救小组委员会完成。
5. 中海油开始在南海项目投产。
中国海洋石油总公司(CNOOC)宣布，其在南海的联合油田开发项目Huizhou 32-5已经投产。
6. 印尼降低2019年液化天然气出口目标。
2019年，印尼将其Tangguh和 Bontang的液化天然气出口降低为185批，据路透社(Reuters)报道，这一目标低于其2018年创纪录的203批。
7. 牲畜运输船于土耳其海域搁浅。
1月15日，黎巴嫩旗牲畜运输船Wardeh在土耳其Mersin附近搁浅。事发时船上载有两名船员，土耳其海岸警卫队随后帮助其撤离。
8. 加拿大明确了木材甲板货物的最大限高。
加拿大交通部发布了一份公告，明确了加拿大关于木材甲板货物最大限高和限高测量要求。
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