1. IMO于COP24会议上重点讨论了航运减排战略。
国际海事组织在波兰举行的联合国气候变化大会(COP 24)上重点讨论了关于减少船舶温室气体排放的初步战略，同时也探讨了替代能源和低碳燃料的前景。
2. 首批非欧洲拆船厂被批准列入欧盟名单。
欧盟委员会公布了其第4版被列入欧盟名单中的拆船厂，其中包含首批非欧洲拆船厂——2家土耳其船厂和1家美国船厂。根据新的欧盟法规，2018年12月31日起，所有欧盟旗船只的拆卸工作必须在欧盟名单中的拆船厂进行。
3. 实现全球渔业透明度的十项原则。
非法捕鱼行为对全球生态系统构成了重大威胁。为此，环境正义基金会(EJF)颁布了10项基本原则，以便实现全球渔业的透明度。
4. 发光棒可能隐藏化学风险。
IMCA称，船上发光棒如果储存不当或暴露在高温下，可能会破裂，使其发光的化学物质可能从棒中释放，进而导致化学事故。为此，相关人员在使用时须正确操作并小心谨慎。
5. 欧盟海军与索马里进行海上安全对话。
2018年12月4日至5日，欧盟海军部队行动指挥官、Charlie Stickland OBE少将和索马里副总理于索马里首都摩加迪休就海上安全问题进行了讨论。
6. FEPORT呼吁欧盟政策之间需要保持一致性和协调性。
FEPORT呼吁影响私人货运行业的不同欧盟政策间应该保持一致性和协调性。FEPORT成员讨论了他们对未来的期望，并对ITF关于联盟对集装箱航运影响的报告进行了评论。
7. 船只于多米尼加海域沉没，7名移民失踪。
美国海岸警卫队表示，一艘船只于多米尼加海域沉没，现正搜寻由于该起事故导致失踪的7名移民。据悉事故发生时，船上总共载有28人。
8. 武装分子靠近马来西亚海域一拖船并向其开火。
国际海事局称，12月5日，四名武装人员在马来西亚海域向一艘拖船靠近并向其开火，船长腿受枪伤，送往医院，其他船员未有伤亡。
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