1. MOL为船员增加了VR培训课程。
MOL在其船员安全教育项目中增加了一项引用虚拟现实(VR)技术的新课程，使船员能够虚拟体验船上事故，旨在提高其风险感知能力。
2. 新加坡从2020年起禁止开环式脱硫装置废水排入海中。
新加坡海事及港口管理局将从2020年1月1日起禁止船舶在新加坡港区内将开环式脱硫装置废水排入海中。
3. AMSA发布高压消防系统安全操作措施。
澳大利亚海事安全局(AMSA)发布了一份海事通知，对所有船东、运营商、船长和船员强调了在使用高压灭火系统时可能遇到的危险，以及相应的安保措施。
4. 伦敦大学能源研究所与英国Clean Maritime Council展开合作。
伦敦大学能源研究所(UCL Energy Institute)与Clean Maritime Council展开合作，以支持英国向航运零排放过渡。Clean Maritime Council将制定一项战略，以减少航运业温室气体排放，改善航道、港口的空气质量。
5. 报告显示2050年有望实现全面脱碳。
能源转型委员会(Energy transition Commission)的一份报告显示，到2050年，包括航运在内的运输行业有望实现零排放。为了实现该目标，报告呼吁减少碳排放密集型产品的使用、提高能源效率并使用脱碳技术。
6. GIA讨论船用燃料未来发展趋势。
11月27日，作为国际海事组织减少船舶温室气体排放战略的一部分，国际海事组织全球产业联盟支持低碳航运(GIA)工作组会议在国际海事组织总部伦敦举行，就船用燃油的未来发展进行了讨论。
7. 泉州港发生化学品泄漏事故后7人被捕。
11月初，中国泉州港发生化学品油轮泄漏事故，7人被捕。此外，事故调查显示，此次化学品泄漏总量为69.1公吨。
8. 新粒子加速器可帮助减少船舶废气排放。
新一代粒子加速器将对科学和社会产生深远的影响，欧盟资助的该项目将减少全球航运业有害颗粒物排放。
信德海事网新闻订阅免费为您提供优质新闻资讯！点击此处订阅
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事：
admin@xindemarine.com
