1. ICS表示STCW公约仍需修订。
ICS主席Esben Poulsson在马尼拉表示，呼吁修改IMO STCW公约。
2. 鹿特丹港采纳“污染罚款”原则。
10月9日，欧洲议会交通委员会通过了Meissner关于港口接收设施的报告，并授权起草人与理事会谈判，以最终确定新法。为此，鹿特丹港提供废物接收设施，并表示污染付费原则应被纳入新法。
3. IMO与Pew Charitable Trust致力于提高人们对开普敦协议的认识。
开普敦协议主要强调渔船安全。国际海事组织与非政府组织“皮尤慈善信托”共同为主要发展中国家的政府官员和行业代表举办一系列研讨会，加深人们对开普敦协定的认识、以及批准该协定的益处。
4. 纳皮尔港口将可容纳大型船舶。
纳皮尔港将在其集装箱码头增建一个新码头，预计该港将可容纳更大型船舶。
5. ABB与SINTEF Ocean合作研究燃料电池的可行性。
ABB和SINTEF Ocean正在进行一项研究，以测试燃料电池作为船舶主要动力的可行性。该项研究旨在迎接燃料电池技术在商船和客船动力方面的挑战。
6. 关于自动化航运的框架协议。
Wilhelmsen船舶管理公司(WSM)签署了两项有助于建立自主航运运营和监管框架的协议。第一个协议有关安全管理系统，即“安全管理系统协议”，第二个侧重于未来发展，即“未来发展能力协议”。
7. 由于恶劣天气，水泥运输船在冰岛搁浅。
11月3日星期六，一艘水泥运输船由于巨浪和恶劣天气在冰岛西海岸搁浅。船员被直升机救出，据悉该事故导致船体破裂、造成石油泄漏。
8. 三艘船于高雄港相撞。
10月3日(星期六)上午，一艘6,500dwt的化学品油船“Der Yun”与一艘小型油轮“Kin Shing”相撞，之后，Kin Shing又与集装箱船Setsu Maru发生碰撞。据报导，该起事故未产生石油泄漏和人员伤亡。
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