1.马士基航运公司首席运营官：与Damco的深度整合是一个必要的决定。
将Damco的业务合并到马士基航运公司的决定将耗费大量的人力和物力，并且意味着目前位于海牙的Damco总部将转移到哥本哈根。但马士基首席运营官Søren Toft在接受媒体采访时表示，这是一个必要的决定。
2.脱硫装置供应商：“我们已经拒绝了很多客户。”
脱硫装置供应商Pureteq首席执行官Anders Skibdal表示，该公司已将2019年的脱硫装置全部售出。目前正在试图削减2020年的新订单。
3.二氧化碳减排计划和限硫令将在两周后进入IMO议程。
成员国及航运业一直密切关注着IMO环境委员会的会议，其中二氧化碳减排计划和全球限硫令将成为两个焦点问题。
4.2018年美国大豆对中国的出口量大幅下降。
美国和中国之间的贸易战导致了美国向中国出口的大豆相比去年减少了很多。
5.东南亚的建筑热潮有望促进多用途船市场回暖。
Drewry预测，受可再生能源的增长及东南亚建筑业的繁荣等因素的影响，多用途船市场将迎来更好的时代。
6.前马士基高管被任命为世界航运委员会新任总经理。
马士基航运公司亚洲子公司MCC的前首席执行官已被聘请为世界航运委员会亚洲区的负责人。
7.Genco为大型散货船安装脱硫装置。
干散货运输公司Genco Shipping＆Trading将为其大型散货船安装脱硫装置。该公司表示，还将为更多的船只安装这些系统。
8.挪威政府将花费数百万美元在巴伦支海勘探石油。
据Sysla报道，巴伦支海北部地区可以为挪威政府提供更多的石油。
