1.伊朗航运业未来希望渺茫。
Mohammad Saeidi是伊朗航运业的代表人物，他表示伊朗航运业的未来希望渺茫。现在该国将在不到一个月后再次遭受美国的重新制裁，目前西方航运公司已陆续离开了该国市场，现在的问题是这种情况是否会有所改变。
2.BW LPG撤回收购Dorian的提议。
经过四个月的谈判，天然气运输公司BW LPG已撤回了收购竞争对手Dorian的提议。BW LPG主席Andreas Sohmen-Pao表示，股东和公司失去了一个重要的机会。
3.2019年集装箱海运运费水平将大幅上升。
Seaintel报道，有争议的燃油附加费远远不足以支付班轮公司不断增加的成本。该分析公司预计集装箱海运运费水平最早将在明年大幅上升。
4.Hapag-Lloyd将额外花费十亿美元以符合限硫令要求。
即将到来的全球限硫令迫使Hapag-Lloyd额外花费10亿美元，Hapag-Lloyd将通过征收新的燃油附加费的方式将费用转嫁给客户。
5.J. Lauritzen董事长辞职。
Jesper Lok在担任J. Lauritzen董事长四年后辞职，该公司已聘请了一位新的副董事长。据悉，继任者是一位著名的航运业代表人物。
6.Ensco和Rowan将共同组建合资企业。
钻井公司Ensco和Rowan表示，他们将共同组建一家合资企业，其市场份额将达到120亿美元。
7.Søren Skou希望将马士基的收入增加1000亿丹麦克朗。
马士基集团首席执行官Søren Skou表示，马士基希望在未来几年内将其收入增加近1000亿丹麦克朗以努力达到其原有的业绩水平。
8.集装箱运输公司PIL与IBM建立数字化合作伙伴关系。
集装箱运输公司Pacific International Lines（PIL）与IBM合作开展了一个新项目，该项目旨在减少航运公司之间处理文件等相关文书工作。
