1.新加坡海事展就大数据话题展开辩论：是航运界的救星还是仅是幻想？
新加坡海事展的第一天，大数据和人工智能的使用成为了一个重要话题。Wilhelmsen船舶管理公司表示，航运业在共享知识方面仍然过于保守。
2.三个因素导致Klaveness降低了对干散货市场的预期。
与一个月前相比，如今的挪威Torvald Klaveness公司降低了对干散货市场的预期。总裁兼首席执行官Lass Kristoffersen告诉媒体，有三个因素改变了他们的看法。
3.大西洋租船公司：我们的发展呈上升趋势。
大西洋租船公司是近年来在哥本哈根新成立的干散货运输公司之一。合作伙伴Anders Francke在接受媒体采访时表示，目前有许多技术人员可供选择。
4.竞争对手拒绝Subsea 7的收购价格。
海工服务公司Subsea 7已经向美国的一家竞争对手提出了巨额的收购价格，但该公司已经计划与另一家公司合并。
5.2018年初Scorpio Bulkers赤字情况明显改善。
2018年前几个月，干散货运输公司Scorpio Bulkers与去年相比，其赤字减少了近3000万美元。
6.巨型船只受到的威胁是否被夸大了？
德鲁里表示，集装箱行业新造船的数量以及它们对未来几年航运市场复苏的影响并不像之前预期的那么令人担忧。
7.劳斯莱斯与挪威运营商签订巨额合同。
据挪威媒体报道，英国公司劳斯莱斯与挪威运营商Hurtigruten签订了价值约1.3亿美元的合同。
8.联盟促进了鹿特丹港的快速发展。
欧洲最大港口鹿特丹港的整体货运量出现了小幅下滑，但今年第一季度的集装箱货运量仍在持续上升。
